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預計於 10分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | TPA - MIA |
實際時間:08:36
原定時間:08:00
|
實際時間:09:18
原定時間:09:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CHS - ORD |
實際時間:15:45
原定時間:15:37
|
實際時間:16:42
原定時間:17:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | TPA - MIA |
實際時間:
原定時間:08:00
|
實際時間:
原定時間:09:15
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | TPA - MIA |
實際時間:08:08
原定時間:08:00
|
實際時間:08:56
原定時間:09:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | CHS - ORD |
實際時間:15:48
原定時間:15:45
|
實際時間:16:37
原定時間:17:29
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | CHS - ORD |
實際時間:15:59
原定時間:15:45
|
實際時間:16:58
原定時間:17:29
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | TPA - MIA |
實際時間:08:54
原定時間:08:00
|
實際時間:09:37
原定時間:09:15
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間:08:36
原定時間:08:00
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實際時間:09:18
原定時間:09:15
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已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:15:45
原定時間:15:37
|
實際時間:16:42
原定時間:17:21
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已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:
原定時間:08:00
|
實際時間:
原定時間:09:15
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已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:08:08
原定時間:08:00
|
實際時間:08:56
原定時間:09:15
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:15:48
原定時間:15:45
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實際時間:16:37
原定時間:17:29
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:15:59
原定時間:15:45
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實際時間:16:58
原定時間:17:29
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:08:54
原定時間:08:00
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實際時間:09:37
原定時間:09:15
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已抵達 |