AA3236 美國航空
亞特蘭大飛夏洛特航班
10月10日 週五
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月10日 週五
20:44
已安排: 20:23
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T11
出發
飛行時間：1小時23分
到達
CLT
夏洛特, 10月10日 週五
21:22
已安排: 21:46
行李
6
客運大樓
--
閘口
C18
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已安排
預計於 22小時16分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月11日 週六
20:23
已安排: 20:23
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T11
出發
飛行時間：1小時23分
到達
CLT
夏洛特, 10月11日 週六
21:46
已安排: 21:46
行李
6
客運大樓
--
閘口
C19
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已安排
ATL
亞特蘭大, 10月12日 週日
20:23
已安排: 20:23
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
--
出發
飛行時間：1小時23分
到達
CLT
夏洛特, 10月12日 週日
21:46
已安排: 21:46
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AA3236 航班詳情
航班 AA3236 的客機型號為空中巴士A320，由 美國航空營運，並設有150個座位。
空中巴士A320
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：25年1個月
座位：150
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AA3236 航班時刻表
航班 AA3236 最近一次飛行預計於10月11日 週六 20:23（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 21:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | ATL - CLT |
實際時間：
原定時間：20:23
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | ATL - CLT |
實際時間：20:44
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:46
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ATL - CLT |
實際時間：21:08
原定時間：20:23
|
實際時間：21:47
原定時間：21:46
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ATL - CLT |
實際時間：20:52
原定時間：19:26
|
實際時間：21:32
原定時間：20:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ATL - CLT |
實際時間：19:45
原定時間：19:26
|
實際時間：20:30
原定時間：20:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ATL - CLT |
實際時間：20:50
原定時間：20:23
|
實際時間：21:29
原定時間：21:46
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：20:23
|
實際時間：
原定時間：21:46
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：20:44
原定時間：20:23
|
實際時間：21:22
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：21:08
原定時間：20:23
|
實際時間：21:47
原定時間：21:46
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：20:52
原定時間：19:26
|
實際時間：21:32
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：19:45
原定時間：19:26
|
實際時間：20:30
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：20:50
原定時間：20:23
|
實際時間：21:29
原定時間：21:46
|
已抵達 |
AA3236 航班準時率
AA3236 將於10月11日 週六 20:23從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月11日 週六 21:46抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為49分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
29 Aug
1
2
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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