AA3392 美國航空
奧爾巴尼飛芝加哥航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
ALB
奧爾巴尼, 2月27日 週五
18:18
已安排: 18:16
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時44分
到達
ORD
芝加哥, 2月27日 週五
19:18
已安排: 20:00
行李
39A
客運大樓
T3
閘口
L6B
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已安排
預計於 32小時49分內出發
ALB
奧爾巴尼, 3月1日 週日
16:58
已安排: 16:58
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時41分
到達
ORD
芝加哥, 3月1日 週日
18:39
已安排: 18:39
行李
9
客運大樓
T3
閘口
L10B
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AA3392 航班詳情
航班 AA3392 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA3392 航班時刻表
航班 AA3392 最近一次飛行預計於2月22日 週日 18:09（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 20:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ALB - ORD |
實際時間：18:37
原定時間：17:43
|
實際時間：19:22
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | ALB - ORD |
實際時間：18:18
原定時間：18:16
|
實際時間：19:18
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ALB - ORD |
實際時間：18:40
原定時間：18:16
|
實際時間：19:46
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ALB - ORD |
實際時間：18:23
原定時間：18:16
|
實際時間：19:13
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | ALB - ORD |
實際時間：18:31
原定時間：18:16
|
實際時間：19:32
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | ALB - ORD |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：19:21
原定時間：19:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | ALB - ORD |
實際時間：19:32
原定時間：18:16
|
實際時間：20:27
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：18:37
原定時間：17:43
|
實際時間：19:22
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：18:18
原定時間：18:16
|
實際時間：19:18
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：18:40
原定時間：18:16
|
實際時間：19:46
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：18:23
原定時間：18:16
|
實際時間：19:13
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：18:31
原定時間：18:16
|
實際時間：19:32
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：19:21
原定時間：19:59
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：19:32
原定時間：18:16
|
實際時間：20:27
原定時間：20:00
|
已抵達 |
AA3392 航班準時率
AA3392 將於2月22日 週日 18:09從奧巴尼國際機場出發，並於2月22日 週日 20:03抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為69%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為26分。
ALB (奧巴尼國際機場) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
69% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
20 Feb
22
23
24
25
26
27 Feb
@whatflytime
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