AA341 美國航空
紐約飛洛杉磯航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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已出發
JFK
紐約, 4月11日 週六
16:02
已安排: 15:30
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
18
出發
飛行時間：6小時12分
到達
LAX
洛杉磯, 4月11日 週六
18:36
已安排: 18:42
行李
3
客運大樓
T4
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46C
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預計於 21小時內出發
JFK
紐約, 4月12日 週日
15:30
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--
客運大樓
T8
閘口
43
出發
飛行時間：6小時12分
到達
LAX
洛杉磯, 4月12日 週日
18:42
已安排: 18:42
行李
2
客運大樓
T4
閘口
49B
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JFK
紐約, 4月13日 週一
15:30
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--
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T8
閘口
--
出發
飛行時間：6小時12分
到達
LAX
洛杉磯, 4月13日 週一
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客運大樓
T4
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AA341 航班詳情
航班 AA341 的客機型號為空中巴士A321，由 美國航空營運，並設有187個座位。
空中巴士A321
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位：187
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AA341 航班時刻表
航班 AA341 最近一次飛行預計於4月8日 週三 15:45（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 18:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | JFK - LAX |
實際時間：16:17
原定時間：15:30
|
實際時間：18:43
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | JFK - LAX |
實際時間：15:39
原定時間：14:55
|
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | JFK - LAX |
實際時間：16:02
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 4月10日 週五 | JFK - LAX |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：18:25
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | JFK - LAX |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：18:22
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | JFK - LAX |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月9日 週四 | JFK - LAX |
實際時間：17:02
原定時間：15:30
|
實際時間：19:41
原定時間：18:42
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：16:17
原定時間：15:30
|
實際時間：18:43
原定時間：18:42
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：15:39
原定時間：14:55
|
實際時間：18:25
原定時間：18:16
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：16:02
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:42
|
已出發 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：15:52
原定時間：15:30
|
實際時間：18:25
原定時間：18:42
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：18:22
原定時間：18:42
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：18:42
|
已安排 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：17:02
原定時間：15:30
|
實際時間：19:41
原定時間：18:42
|
已抵達 |
AA341 航班準時率
AA341 將於4月8日 週三 15:45從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於4月8日 週三 18:48抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為43分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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