AA3712 美國航空
芝加哥飛麥迪遜航班
4月19日 週日
4月20日 週一
4月21日 週二
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ORD
芝加哥, 4月19日 週日
22:35
已安排: 22:35
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
L11
出發
飛行時間：1小時3分
到達
MSN
麥迪遜, 4月19日 週日
23:06
已安排: 23:38
行李
--
客運大樓
--
閘口
1
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預計於 25小時27分內出發
ORD
芝加哥, 4月20日 週一
22:35
已安排: 22:35
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
G5
出發
飛行時間：1小時3分
到達
MSN
麥迪遜, 4月20日 週一
23:06
已安排: 23:38
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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芝加哥, 4月21日 週二
22:35
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--
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時3分
到達
MSN
麥迪遜, 4月21日 週二
23:38
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客運大樓
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AA3712 航班詳情
航班 AA3712 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：7年7個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA3712 航班時刻表
航班 AA3712 最近一次飛行預計於4月16日 週四 22:35（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 23:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | ORD - MSN |
實際時間：23:08
原定時間：22:35
|
實際時間：23:45
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ORD - MSN |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 4月20日 週一 | ORD - MSN |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月18日 週六 | ORD - MSN |
實際時間：22:48
原定時間：22:35
|
實際時間：23:19
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ORD - MSN |
實際時間：00:21
原定時間：22:35
|
實際時間：00:49
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ORD - MSN |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 航班延誤 |
| 4月19日 週日 | ORD - MSN |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：23:08
原定時間：22:35
|
實際時間：23:45
原定時間：23:38
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
航班取消 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
已安排 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：22:48
原定時間：22:35
|
實際時間：23:19
原定時間：23:38
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：00:21
原定時間：22:35
|
實際時間：00:49
原定時間：23:38
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
航班延誤 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:35
|
實際時間：
原定時間：23:38
|
已安排 |
AA3712 航班準時率
AA3712 將於4月16日 週四 22:35從奧黑爾國際機場出發，並於4月16日 週四 23:39抵達麥迪遜機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為48分。
ORD (奧黑爾國際機場) - MSN (麥迪遜機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
11 Apr
12
13
15
16
17
18 Apr
@whatflytime
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