AA3919 美國航空
基林飛達拉斯航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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已抵達
GRK
基林, 11月25日 週二
05:11
已安排: 05:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時
到達
DFW
達拉斯, 11月25日 週二
05:39
已安排: 06:05
行李
B30
客運大樓
B
閘口
B34
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已安排
預計於 17小時43分內出發
GRK
基林, 11月26日 週三
05:05
已安排: 05:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時
到達
DFW
達拉斯, 11月26日 週三
06:05
已安排: 06:05
行李
B30
客運大樓
--
閘口
B27
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AA3919 航班詳情
航班 AA3919 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有76個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：6年8個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA3919 航班時刻表
航班 AA3919 最近一次飛行預計於11月23日 週日 05:05（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 05:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | GRK - DFW |
實際時間：05:08
原定時間：05:05
|
實際時間：05:35
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | GRK - DFW |
實際時間：05:08
原定時間：05:05
|
實際時間：05:45
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | GRK - DFW |
實際時間：05:11
原定時間：05:05
|
實際時間：05:43
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | GRK - DFW |
實際時間：
原定時間：05:05
|
實際時間：
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | GRK - DFW |
實際時間：07:08
原定時間：05:05
|
實際時間：08:19
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | GRK - DFW |
實際時間：05:11
原定時間：05:05
|
實際時間：05:39
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | GRK - DFW |
實際時間：05:12
原定時間：05:05
|
實際時間：05:42
原定時間：06:05
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：05:08
原定時間：05:05
|
實際時間：05:35
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：05:08
原定時間：05:05
|
實際時間：05:45
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：05:11
原定時間：05:05
|
實際時間：05:43
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：05:05
|
實際時間：
原定時間：06:05
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：07:08
原定時間：05:05
|
實際時間：08:19
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：05:11
原定時間：05:05
|
實際時間：05:39
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：05:12
原定時間：05:05
|
實際時間：05:42
原定時間：06:05
|
已抵達 |
AA3919 航班準時率
AA3919 將於11月23日 週日 05:05從基林胡德堡地區機場出發，並於11月23日 週日 05:43抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
GRK (基林胡德堡地區機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
18 Nov
19
20
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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