AA4446 美國航空
紐約飛亞特蘭大航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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已安排
LGA
紐約, 11月25日 週二
19:25
已安排: 19:25
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
40
出發
飛行時間：2小時31分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月25日 週二
21:20
已安排: 21:56
行李
7
客運大樓
N
閘口
T9
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預計於 30小時50分內出發
LGA
紐約, 11月26日 週三
19:25
已安排: 19:25
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
29
出發
飛行時間：2小時31分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月26日 週三
21:56
已安排: 21:56
行李
7
客運大樓
N
閘口
T9
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AA4446 航班詳情
航班 AA4446 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：18年7個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4446 航班時刻表
航班 AA4446 最近一次飛行預計於11月23日 週日 20:10（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 22:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | LGA - ATL |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：22:18
原定時間：23:04
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | LGA - ATL |
實際時間：20:16
原定時間：19:25
|
實際時間：22:11
原定時間：21:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LGA - ATL |
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
實際時間：21:31
原定時間：21:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | LGA - ATL |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：21:56
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月19日 週三 | ATL - LGA |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：08:20
原定時間：08:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | LGA - ATL |
實際時間：21:22
原定時間：19:25
|
實際時間：23:21
原定時間：21:56
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | LGA - ATL |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：21:56
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：20:27
原定時間：20:10
|
實際時間：22:18
原定時間：23:04
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：20:16
原定時間：19:25
|
實際時間：22:11
原定時間：21:56
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：19:34
原定時間：19:25
|
實際時間：21:31
原定時間：21:56
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：21:56
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已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：06:12
原定時間：06:00
|
實際時間：08:20
原定時間：08:14
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：21:22
原定時間：19:25
|
實際時間：23:21
原定時間：21:56
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：21:56
|
已安排 |
AA4446 航班準時率
AA4446 將於11月23日 週日 20:10從拉瓜地亞機場出發，並於11月23日 週日 22:28抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為26分。
LGA (拉瓜地亞機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Nov
21
23 Nov
@whatflytime
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