AA4614 美國航空
華盛頓飛亞特蘭大航班
7月29日 週二
7月30日 週三
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DCA
華盛頓, 7月29日 週二
19:50
已安排: 19:50
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
C29
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月29日 週二
21:10
已安排: 21:53
行李
10
客運大樓
N
閘口
T9
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預計於 29小時31分內出發
DCA
華盛頓, 7月30日 週三
19:50
已安排: 19:50
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
C34
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月30日 週三
21:53
已安排: 21:53
行李
10
客運大樓
N
閘口
T9
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AA4614 航班詳情
航班 AA4614 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：15年2個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4614 航班時刻表
航班 AA4614 最近一次飛行預計於7月30日 週三 19:50（當地時間）起飛，並於7月30日 週三 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月30日 週三 | DCA - ATL |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月29日 週二 | DCA - ATL |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月28日 週一 | DCA - ATL |
實際時間：20:37
原定時間：19:50
|
實際時間：21:52
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | DCA - ATL |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：22:02
|
巴西航空工業公司175 | 航班延誤 |
| 7月25日 週五 | DCA - ATL |
實際時間：20:38
原定時間：19:50
|
實際時間：21:56
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月24日 週四 | DCA - ATL |
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
實際時間：21:19
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月23日 週三 | DCA - ATL |
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
實際時間：21:27
原定時間：21:53
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月30日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
已安排 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:50
|
實際時間：
原定時間：21:53
|
已安排 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：20:37
原定時間：19:50
|
實際時間：21:52
原定時間：21:53
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:59
|
實際時間：
原定時間：22:02
|
航班延誤 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：20:38
原定時間：19:50
|
實際時間：21:56
原定時間：21:53
|
已抵達 |
| 7月24日 週四 |
實際時間：19:58
原定時間：19:50
|
實際時間：21:19
原定時間：21:53
|
已抵達 |
| 7月23日 週三 |
實際時間：20:06
原定時間：19:50
|
實際時間：21:27
原定時間：21:53
|
已抵達 |
AA4614 航班準時率
AA4614 將於7月30日 週三 19:50從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於7月30日 週三 21:53抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為56%。近期準時抵達率為69%。平均延誤時間為33分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
56% 準時 -
抵達：
69% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
18 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
@whatflytime
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