AA4653 美國航空
羅里飛納許維爾航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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已抵達
RDU
羅里, 11月25日 週二
21:03
已安排: 20:45
檢票口
D,E
客運大樓
T2
閘口
C18
出發
飛行時間：1小時56分
到達
BNA
納許維爾, 11月25日 週二
21:25
已安排: 21:41
行李
--
客運大樓
--
閘口
C15
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已安排
預計於 21小時3分內出發
RDU
羅里, 11月26日 週三
20:45
已安排: 20:45
檢票口
D,E
客運大樓
T2
閘口
C16
出發
飛行時間：1小時56分
到達
BNA
納許維爾, 11月26日 週三
21:03
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--
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--
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AA4653 航班詳情
航班 AA4653 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有最多100個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：16年2個月
座位：最多100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4653 航班時刻表
航班 AA4653 最近一次飛行預計於11月18日 週二 20:34（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 21:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | RDU - BNA |
實際時間：21:00
原定時間：20:34
|
實際時間：21:24
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | RDU - BNA |
實際時間：20:57
原定時間：20:45
|
實際時間：21:13
原定時間：21:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | RDU - BNA |
實際時間：21:25
原定時間：20:45
|
實際時間：21:42
原定時間：21:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | RDU - BNA |
實際時間：21:04
原定時間：20:45
|
實際時間：21:22
原定時間：21:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | RDU - BNA |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:41
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 11月19日 週三 | RDU - BNA |
實際時間：20:42
原定時間：20:34
|
實際時間：20:56
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | RDU - BNA |
實際時間：21:03
原定時間：20:45
|
實際時間：21:25
原定時間：21:41
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：21:00
原定時間：20:34
|
實際時間：21:24
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：20:57
原定時間：20:45
|
實際時間：21:13
原定時間：21:41
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：21:25
原定時間：20:45
|
實際時間：21:42
原定時間：21:41
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：21:04
原定時間：20:45
|
實際時間：21:22
原定時間：21:41
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已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：21:41
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：20:42
原定時間：20:34
|
實際時間：20:56
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：21:03
原定時間：20:45
|
實際時間：21:25
原定時間：21:41
|
已抵達 |
AA4653 航班準時率
AA4653 將於11月18日 週二 20:34從羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）出發，並於11月18日 週二 21:20抵達納什維爾機場。近期準時出發率為71%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為19分。
RDU (羅利達拉姆國際機場（萊利都林國際機場）) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
71% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Nov
17
18
19
20
21
23 Nov
@whatflytime
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