AA4715 美國航空
哥倫布飛波士頓航班
7月30日 週三
7月31日 週四
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已抵達
CMH
哥倫布, 7月30日 週三
10:15
已安排: 10:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B21
出發
飛行時間：2小時
到達
BOS
波士頓, 7月30日 週三
11:49
已安排: 12:15
行李
2
客運大樓
B
閘口
B7
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已安排
預計於 14小時26分內出發
CMH
哥倫布, 7月31日 週四
10:15
已安排: 10:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
BOS
波士頓, 7月31日 週四
11:51
已安排: 12:15
行李
--
客運大樓
B
閘口
B5
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AA4715 航班詳情
航班 AA4715 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 美國航空營運，並設有70個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：19年8個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AA4715 航班時刻表
航班 AA4715 最近一次飛行預計於7月31日 週四 10:15（當地時間）起飛，並於7月31日 週四 11:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月31日 週四 | CMH - BOS |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 7月30日 週三 | CMH - BOS |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | CMH - BOS |
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
實際時間：11:50
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | CMH - BOS |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | CMH - BOS |
實際時間：10:17
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月26日 週六 | CMH - BOS |
實際時間：17:43
原定時間：15:50
|
實際時間：19:20
原定時間：17:49
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 7月25日 週五 | CMH - BOS |
實際時間：10:23
原定時間：10:15
|
實際時間：11:47
原定時間：12:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月31日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
實際時間：11:50
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：10:22
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：10:17
原定時間：10:15
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 7月26日 週六 |
實際時間：17:43
原定時間：15:50
|
實際時間：19:20
原定時間：17:49
|
已抵達 |
| 7月25日 週五 |
實際時間：10:23
原定時間：10:15
|
實際時間：11:47
原定時間：12:15
|
已抵達 |
AA4715 航班準時率
AA4715 將於7月31日 週四 10:15從哥倫布港國際機場出發，並於7月31日 週四 11:51抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
CMH (哥倫布港國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
24 Jul
25
26
27
28
29
30 Jul
@whatflytime
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