AA4769 美國航空
紐約飛波士頓航班
9月30日 週二
10月1日 週三
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已抵達
LGA
紐約, 9月30日 週二
12:42
已安排: 12:29
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
30
出發
飛行時間：1小時13分
到達
BOS
波士頓, 9月30日 週二
13:21
已安排: 13:42
行李
2
客運大樓
B
閘口
B5
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已安排
預計於 13小時26分內出發
LGA
紐約, 10月1日 週三
12:29
已安排: 12:29
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
20
出發
飛行時間：1小時13分
到達
BOS
波士頓, 10月1日 週三
13:11
已安排: 13:42
行李
--
客運大樓
B
閘口
B7
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AA4769 航班詳情
航班 AA4769 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有76個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4769 航班時刻表
航班 AA4769 最近一次飛行預計於10月1日 週三 12:29（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 13:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | LGA - BOS |
實際時間：
原定時間：12:29
|
實際時間：
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 9月30日 週二 | LGA - BOS |
實際時間：12:42
原定時間：12:29
|
實際時間：13:21
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | LGA - BOS |
實際時間：12:49
原定時間：12:29
|
實際時間：13:36
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | LGA - BOS |
實際時間：12:41
原定時間：12:15
|
實際時間：13:14
原定時間：13:28
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | LGA - BOS |
實際時間：12:31
原定時間：12:29
|
實際時間：13:13
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | LGA - BOS |
實際時間：12:54
原定時間：12:29
|
實際時間：13:38
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | LGA - BOS |
實際時間：13:20
原定時間：12:29
|
實際時間：13:55
原定時間：13:42
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:29
|
實際時間：
原定時間：13:42
|
已安排 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：12:42
原定時間：12:29
|
實際時間：13:21
原定時間：13:42
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：12:49
原定時間：12:29
|
實際時間：13:36
原定時間：13:42
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：12:41
原定時間：12:15
|
實際時間：13:14
原定時間：13:28
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：12:31
原定時間：12:29
|
實際時間：13:13
原定時間：13:42
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：12:54
原定時間：12:29
|
實際時間：13:38
原定時間：13:42
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：13:20
原定時間：12:29
|
實際時間：13:55
原定時間：13:42
|
已抵達 |
AA4769 航班準時率
AA4769 將於10月1日 週三 12:29從拉瓜地亞機場出發，並於10月1日 週三 13:11抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為20分。
LGA (拉瓜地亞機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
23 Sep
24
25
26
27
29
30 Sep
@whatflytime
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