AA5123 美國航空
格林維爾飛華盛頓航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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GSP
格林維爾, 8月26日 週二
19:24
已安排: 19:24
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時37分
到達
DCA
華盛頓, 8月26日 週二
20:28
已安排: 21:01
行李
8
客運大樓
T2
閘口
E54
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預計於 26小時21分內出發
GSP
格林維爾, 8月27日 週三
19:24
已安排: 19:24
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時37分
到達
DCA
華盛頓, 8月27日 週三
21:01
已安排: 21:01
行李
7
客運大樓
T2
閘口
E48
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AA5123 航班詳情
航班 AA5123 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 美國航空營運，並設有最多73個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：18年8個月
座位：最多73
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
AA5123 航班時刻表
航班 AA5123 最近一次飛行預計於8月27日 週三 19:24（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 21:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | GSP - DCA |
實際時間：
原定時間：19:24
|
實際時間：
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | GSP - DCA |
實際時間：
原定時間：19:24
|
實際時間：
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | GSP - DCA |
實際時間：19:47
原定時間：19:24
|
實際時間：20:58
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | GSP - DCA |
實際時間：21:50
原定時間：19:24
|
實際時間：23:00
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | GSP - DCA |
實際時間：19:44
原定時間：19:24
|
實際時間：20:55
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | GSP - DCA |
實際時間：20:20
原定時間：19:24
|
實際時間：21:27
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | GSP - DCA |
實際時間：20:25
原定時間：19:24
|
實際時間：21:29
原定時間：21:01
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:24
|
實際時間：
原定時間：21:01
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:24
|
實際時間：
原定時間：21:01
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：19:47
原定時間：19:24
|
實際時間：20:58
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:50
原定時間：19:24
|
實際時間：23:00
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：19:44
原定時間：19:24
|
實際時間：20:55
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：20:20
原定時間：19:24
|
實際時間：21:27
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：20:25
原定時間：19:24
|
實際時間：21:29
原定時間：21:01
|
已抵達 |
AA5123 航班準時率
AA5123 將於8月27日 週三 19:24從格林維爾國際機場出發，並於8月27日 週三 21:01抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時18分。
GSP (格林維爾國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
78min
延遲
164m
123m
82m
41m
準時
18 Aug
19
20
21
22
24
25 Aug
@whatflytime
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