AA5304 美國航空
費城飛明尼阿波利斯航班
3月17日 週二
3月18日 週三
3月19日 週四
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已抵達
PHL
費城, 3月17日 週二
09:14
已安排: 09:02
檢票口
--
客運大樓
F
閘口
F16
出發
飛行時間：3小時7分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月17日 週二
10:42
已安排: 11:09
行李
3
客運大樓
T1
閘口
E16
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預計於 1小時56分內出發
PHL
費城, 3月18日 週三
09:00
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客運大樓
F
閘口
F1
出發
飛行時間：3小時7分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月18日 週三
10:32
已安排: 11:07
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3
客運大樓
T1
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PHL
費城, 3月19日 週四
09:02
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F
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飛行時間：3小時7分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 3月19日 週四
11:09
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AA5304 航班詳情
航班 AA5304 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 美國航空營運，並設有76個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：10年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA5304 航班時刻表
航班 AA5304 最近一次飛行預計於3月14日 週六 10:50（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 13:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | PHL - MSP |
實際時間：11:31
原定時間：10:50
|
實際時間：13:27
原定時間：12:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | PHL - MSP |
實際時間：11:22
原定時間：09:02
|
實際時間：12:45
原定時間：11:09
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | PHL - MSP |
實際時間：
原定時間：09:02
|
實際時間：
原定時間：11:09
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 航班取消 |
| 3月18日 週三 | PHL - MSP |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:07
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | PHL - MSP |
實際時間：10:05
原定時間：09:02
|
實際時間：11:37
原定時間：11:09
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | PHL - MSP |
實際時間：09:14
原定時間：09:02
|
實際時間：10:42
原定時間：11:09
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | PHL - MSP |
實際時間：
原定時間：10:24
|
實際時間：
原定時間：12:31
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：11:31
原定時間：10:50
|
實際時間：13:27
原定時間：12:57
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：11:22
原定時間：09:02
|
實際時間：12:45
原定時間：11:09
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:02
|
實際時間：
原定時間：11:09
|
航班取消 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：11:07
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：10:05
原定時間：09:02
|
實際時間：11:37
原定時間：11:09
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：09:14
原定時間：09:02
|
實際時間：10:42
原定時間：11:09
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:24
|
實際時間：
原定時間：12:31
|
航班取消 |
AA5304 航班準時率
AA5304 將於3月14日 週六 10:50從費城國際機場出發，並於3月14日 週六 13:33抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為54%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為41分。
PHL (費城國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
54% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
11 Mar
12
13
14
15
16
17 Mar
@whatflytime
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