AA5354 美國航空
華盛頓飛亨茨維爾航班
3月10日 週二
3月11日 週三
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已抵達
DCA
華盛頓, 3月10日 週二
11:36
已安排: 10:59
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E53
出發
飛行時間：2小時12分
到達
HSV
亨茨維爾, 3月10日 週二
12:14
已安排: 12:11
行李
3
客運大樓
--
閘口
1A
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已安排
預計於 18小時38分內出發
DCA
華盛頓, 3月11日 週三
11:05
已安排: 11:05
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
D37
出發
飛行時間：2小時12分
到達
HSV
亨茨維爾, 3月11日 週三
12:17
已安排: 12:17
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AA5354 航班詳情
航班 AA5354 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 美國航空營運，並設有最多73個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：19年
座位：最多73
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
AA5354 航班時刻表
航班 AA5354 最近一次飛行預計於3月4日 週三 10:59（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 12:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | DCA - HSV |
實際時間：11:26
原定時間：10:59
|
實際時間：11:56
原定時間：12:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | DCA - HSV |
實際時間：12:03
原定時間：11:05
|
實際時間：12:34
原定時間：12:17
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | DCA - HSV |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：11:57
原定時間：12:17
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | DCA - HSV |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:17
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 3月8日 週日 | DCA - HSV |
實際時間：11:45
原定時間：11:05
|
實際時間：12:22
原定時間：12:17
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | DCA - HSV |
實際時間：11:40
原定時間：11:05
|
實際時間：12:12
原定時間：12:17
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | DCA - HSV |
實際時間：11:36
原定時間：10:59
|
實際時間：12:14
原定時間：12:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：11:26
原定時間：10:59
|
實際時間：11:56
原定時間：12:11
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：12:03
原定時間：11:05
|
實際時間：12:34
原定時間：12:17
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：11:24
原定時間：11:05
|
實際時間：11:57
原定時間：12:17
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：12:17
|
已安排 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：11:45
原定時間：11:05
|
實際時間：12:22
原定時間：12:17
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：11:40
原定時間：11:05
|
實際時間：12:12
原定時間：12:17
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：11:36
原定時間：10:59
|
實際時間：12:14
原定時間：12:11
|
已抵達 |
AA5354 航班準時率
AA5354 將於3月4日 週三 10:59從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於3月4日 週三 12:00抵達亨茨維爾國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為38分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - HSV (亨茨維爾國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
2 Mar
3
4
5
6
8
9 Mar
@whatflytime
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