AA5786 美國航空
哈里斯堡飛夏洛特航班
6月18日 週四
6月19日 週五
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已抵達
MDT
哈里斯堡, 6月18日 週四
11:51
已安排: 10:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CLT
夏洛特, 6月18日 週四
13:04
已安排: 12:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
E10
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已安排
預計於 8小時57分內出發
MDT
哈里斯堡, 6月19日 週五
10:40
已安排: 10:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CLT
夏洛特, 6月19日 週五
11:52
已安排: 12:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
E12
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AA5786 航班詳情
航班 AA5786 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：21年7個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5786 航班時刻表
航班 AA5786 最近一次飛行預計於6月13日 週六 10:40（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 12:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | MDT - CLT |
實際時間：10:55
原定時間：10:40
|
實際時間：12:07
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 6月18日 週四 | MDT - CLT |
實際時間：11:51
原定時間：10:40
|
實際時間：13:04
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | MDT - CLT |
實際時間：11:23
原定時間：10:40
|
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | MDT - CLT |
實際時間：11:03
原定時間：10:40
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | MDT - CLT |
實際時間：10:59
原定時間：10:40
|
實際時間：12:06
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | MDT - CLT |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 6月16日 週二 | MDT - CLT |
實際時間：10:53
原定時間：10:40
|
實際時間：12:10
原定時間：12:25
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：10:55
原定時間：10:40
|
實際時間：12:07
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 6月18日 週四 |
實際時間：11:51
原定時間：10:40
|
實際時間：13:04
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：11:23
原定時間：10:40
|
實際時間：12:43
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：11:03
原定時間：10:40
|
實際時間：12:11
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：10:59
原定時間：10:40
|
實際時間：12:06
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:40
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
已安排 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：10:53
原定時間：10:40
|
實際時間：12:10
原定時間：12:25
|
已抵達 |
AA5786 航班準時率
AA5786 將於6月13日 週六 10:40從哈里斯堡機場出發，並於6月13日 週六 12:14抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為29分。
MDT (哈里斯堡機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
12 Jun
13
14
15
16
17
18 Jun
@whatflytime
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