AA5833 美國航空
哈里斯堡飛夏洛特航班
8月25日 週一
8月27日 週三
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已抵達
MDT
哈里斯堡, 8月25日 週一
06:05
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3A
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CLT
夏洛特, 8月25日 週一
07:17
已安排: 07:50
行李
8
客運大樓
--
閘口
E10
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已安排
預計於 10小時28分內出發
MDT
哈里斯堡, 8月27日 週三
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C3
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CLT
夏洛特, 8月27日 週三
07:11
已安排: 07:50
行李
8
客運大樓
--
閘口
E12
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AA5833 航班詳情
航班 AA5833 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：20年8個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5833 航班時刻表
航班 AA5833 最近一次飛行預計於8月27日 週三 06:00（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 07:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | MDT - CLT |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | MDT - CLT |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:17
原定時間：07:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MDT - CLT |
實際時間：06:43
原定時間：06:43
|
實際時間：07:56
原定時間：08:33
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MDT - CLT |
實際時間：06:45
原定時間：06:43
|
實際時間：07:59
原定時間：08:33
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MDT - CLT |
實際時間：09:25
原定時間：08:48
|
實際時間：10:34
原定時間：10:38
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MDT - CLT |
實際時間：06:49
原定時間：06:43
|
實際時間：07:59
原定時間：08:33
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | MDT - CLT |
實際時間：06:35
原定時間：06:00
|
實際時間：07:45
原定時間：07:50
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:50
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：06:05
原定時間：06:00
|
實際時間：07:17
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：06:43
原定時間：06:43
|
實際時間：07:56
原定時間：08:33
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：06:45
原定時間：06:43
|
實際時間：07:59
原定時間：08:33
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：09:25
原定時間：08:48
|
實際時間：10:34
原定時間：10:38
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：06:49
原定時間：06:43
|
實際時間：07:59
原定時間：08:33
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：06:35
原定時間：06:00
|
實際時間：07:45
原定時間：07:50
|
已抵達 |
AA5833 航班準時率
AA5833 將於8月27日 週三 06:00從哈里斯堡機場出發，並於8月27日 週三 07:11抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
MDT (哈里斯堡機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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