AA5861 美國航空
夏洛特飛查塔努加航班
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
CLT
夏洛特, 1月22日 週四
17:45
已安排: 17:26
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E8
出發
飛行時間：1小時29分
到達
CHA
查塔努加, 1月22日 週四
18:35
已安排: 18:55
行李
2
客運大樓
--
閘口
2
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已安排
預計於 20小時48分內出發
CLT
夏洛特, 1月23日 週五
17:26
已安排: 17:26
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E42
出發
飛行時間：1小時29分
到達
CHA
查塔努加, 1月23日 週五
18:15
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
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AA5861 航班詳情
航班 AA5861 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：21年8個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5861 航班時刻表
航班 AA5861 最近一次飛行預計於1月17日 週六 17:26（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 18:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | CLT - CHA |
實際時間：17:47
原定時間：17:26
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | CLT - CHA |
實際時間：17:45
原定時間：17:26
|
實際時間：18:35
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | CLT - CHA |
實際時間：17:46
原定時間：17:26
|
實際時間：18:35
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | CLT - CHA |
實際時間：
原定時間：17:26
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 1月20日 週二 | CLT - CHA |
實際時間：17:42
原定時間：17:26
|
實際時間：18:32
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | CLT - CHA |
實際時間：17:41
原定時間：17:26
|
實際時間：18:27
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | CLT - CHA |
實際時間：17:45
原定時間：17:26
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：17:47
原定時間：17:26
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：17:45
原定時間：17:26
|
實際時間：18:35
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：17:46
原定時間：17:26
|
實際時間：18:35
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:26
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：17:42
原定時間：17:26
|
實際時間：18:32
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：17:41
原定時間：17:26
|
實際時間：18:27
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：17:45
原定時間：17:26
|
實際時間：18:36
原定時間：18:55
|
已抵達 |
AA5861 航班準時率
AA5861 將於1月17日 週六 17:26從夏洛特道格拉斯國際機場出發，並於1月17日 週六 18:42抵達查塔努加都會機場。近期準時出發率為81%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為17分。
CLT (夏洛特道格拉斯國際機場) - CHA (查塔努加都會機場)
-
出發：
81% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
16 Jan
17
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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