AA5921 美國航空
洛亞諾克飛夏洛特航班
4月20日 週一
4月22日 週三
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已抵達
ROA
洛亞諾克, 4月20日 週一
05:12
已安排: 05:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時18分
到達
CLT
夏洛特, 4月20日 週一
05:48
已安排: 06:18
行李
8
客運大樓
--
閘口
E15
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已安排
預計於 20小時26分內出發
ROA
洛亞諾克, 4月22日 週三
05:00
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時18分
到達
CLT
夏洛特, 4月22日 週三
06:18
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8
客運大樓
--
閘口
E42
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AA5921 航班詳情
航班 AA5921 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：21年4個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5921 航班時刻表
航班 AA5921 最近一次飛行預計於4月16日 週四 05:00（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 05:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | ROA - CLT |
實際時間：05:18
原定時間：05:00
|
實際時間：06:06
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ROA - CLT |
實際時間：05:08
原定時間：05:00
|
實際時間：05:40
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ROA - CLT |
實際時間：05:12
原定時間：05:00
|
實際時間：05:48
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ROA - CLT |
實際時間：05:06
原定時間：05:00
|
實際時間：05:40
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | ROA - CLT |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：05:47
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ROA - CLT |
實際時間：05:17
原定時間：05:00
|
實際時間：06:01
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | ROA - CLT |
實際時間：05:04
原定時間：05:00
|
實際時間：05:48
原定時間：06:18
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：05:18
原定時間：05:00
|
實際時間：06:06
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：05:08
原定時間：05:00
|
實際時間：05:40
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：05:12
原定時間：05:00
|
實際時間：05:48
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：05:06
原定時間：05:00
|
實際時間：05:40
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：05:09
原定時間：05:00
|
實際時間：05:47
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：05:17
原定時間：05:00
|
實際時間：06:01
原定時間：06:18
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：05:04
原定時間：05:00
|
實際時間：05:48
原定時間：06:18
|
已抵達 |
AA5921 航班準時率
AA5921 將於4月16日 週四 05:00從羅阿諾克市立機場出發，並於4月16日 週四 05:56抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
ROA (羅阿諾克市立機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
13 Apr
15
16
17
18
19
20 Apr
@whatflytime
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