AA5990 美國航空
查洛特維爾飛夏洛特航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
CHO
查洛特維爾, 2月26日 週四
06:14
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5A
出發
飛行時間：1小時33分
到達
CLT
夏洛特, 2月26日 週四
06:59
已安排: 07:48
行李
8
客運大樓
--
閘口
E44
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已安排
預計於 9小時43分內出發
CHO
查洛特維爾, 2月27日 週五
06:15
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5A
出發
飛行時間：1小時33分
到達
CLT
夏洛特, 2月27日 週五
07:03
已安排: 07:48
行李
8
客運大樓
--
閘口
E12
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AA5990 航班詳情
航班 AA5990 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 美國航空營運，並設有50個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：24年10個月
座位：50
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AA5990 航班時刻表
航班 AA5990 最近一次飛行預計於2月22日 週日 06:15（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 07:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | CHO - CLT |
實際時間：06:17
原定時間：06:15
|
實際時間：07:13
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | CHO - CLT |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | CHO - CLT |
實際時間：08:10
原定時間：08:02
|
實際時間：08:57
原定時間：09:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | CHO - CLT |
實際時間：06:22
原定時間：06:15
|
實際時間：07:09
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | CHO - CLT |
實際時間：06:21
原定時間：06:15
|
實際時間：07:09
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | CHO - CLT |
實際時間：06:14
原定時間：06:15
|
實際時間：06:59
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | CHO - CLT |
實際時間：08:07
原定時間：08:02
|
實際時間：08:53
原定時間：09:35
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：06:17
原定時間：06:15
|
實際時間：07:13
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：08:10
原定時間：08:02
|
實際時間：08:57
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：06:22
原定時間：06:15
|
實際時間：07:09
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：06:21
原定時間：06:15
|
實際時間：07:09
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：06:14
原定時間：06:15
|
實際時間：06:59
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：08:07
原定時間：08:02
|
實際時間：08:53
原定時間：09:35
|
已抵達 |
AA5990 航班準時率
AA5990 將於2月22日 週日 06:15從阿爾伯馬爾機場出發，並於2月22日 週日 07:06抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為6分。
CHO (阿爾伯馬爾機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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