AA8169 美國航空
達卡飛多哈航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
DAC
達卡, 11月26日 週三
11:22
已安排: 10:45
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：5小時40分
到達
DOH
多哈, 11月26日 週三
13:37
已安排: 13:25
行李
8
客運大樓
--
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：15分
DAC
達卡, 11月27日 週四
11:00
已安排: 10:45
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：5小時40分
到達
DOH
多哈, 11月27日 週四
13:13
已安排: 13:25
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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AA8169 航班詳情
航班 AA8169 的客機型號為波音 777-300ER，由 美國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AA8169 航班時刻表
航班 AA8169 最近一次飛行預計於11月23日 週日 10:45（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 13:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | DAC - DOH |
實際時間：11:07
原定時間：10:45
|
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | DAC - DOH |
實際時間：11:29
原定時間：10:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DAC - DOH |
實際時間：11:22
原定時間：10:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | DAC - DOH |
實際時間：11:19
原定時間：10:45
|
實際時間：13:40
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | DAC - DOH |
實際時間：11:49
原定時間：10:45
|
實際時間：13:59
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | DAC - DOH |
實際時間：11:48
原定時間：10:45
|
實際時間：14:08
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | DAC - DOH |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
波音 777-300ER | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：11:07
原定時間：10:45
|
實際時間：13:26
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：11:29
原定時間：10:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：11:22
原定時間：10:45
|
實際時間：13:37
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：11:19
原定時間：10:45
|
實際時間：13:40
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：11:49
原定時間：10:45
|
實際時間：13:59
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：11:48
原定時間：10:45
|
實際時間：14:08
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
航班延誤 |
AA8169 航班準時率
AA8169 將於11月23日 週日 10:45從達卡機場（沙阿賈拉勒國際機場）出發，並於11月23日 週日 13:28抵達哈馬德國際機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為44分。
DAC (達卡機場（沙阿賈拉勒國際機場）) - DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
10% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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