AA8495 美國航空
紐約飛東京航班
9月6日 週六
9月7日 週日
9月8日 週一
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已抵達
JFK
紐約, 9月6日 週六
01:50
已安排: 01:30
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
8
出發
飛行時間：14小時15分
到達
HND
東京, 9月7日 週日
04:16
已安排: 04:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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已出發
於 11小時8分內抵達
JFK
紐約, 9月7日 週日
01:49
已安排: 01:30
檢票口
--
客運大樓
T8
閘口
4
出發
飛行時間：14小時15分
到達
HND
東京, 9月8日 週一
04:25
已安排: 04:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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已安排
JFK
紐約, 9月8日 週一
01:30
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客運大樓
T8
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--
出發
飛行時間：14小時15分
到達
HND
東京, 9月9日 週二
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T3
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AA8495 航班詳情
航班 AA8495 的客機型號為空中巴士A350，由 美國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AA8495 航班時刻表
航班 AA8495 最近一次飛行預計於9月7日 週日 01:30（當地時間）起飛，並於9月7日 週日 04:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 | JFK - HND |
實際時間：01:49
原定時間：01:30
|
實際時間：
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已出發 |
| 9月6日 週六 | JFK - HND |
實際時間：01:50
原定時間：01:30
|
實際時間：04:16
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | JFK - HND |
實際時間：02:35
原定時間：01:30
|
實際時間：04:51
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | JFK - HND |
實際時間：01:49
原定時間：01:30
|
實際時間：04:24
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | JFK - HND |
實際時間：01:37
原定時間：01:30
|
實際時間：04:13
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 9月2日 週二 | JFK - HND |
實際時間：03:07
原定時間：01:30
|
實際時間：05:44
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 9月1日 週一 | JFK - HND |
實際時間：01:48
原定時間：01:30
|
實際時間：04:20
原定時間：04:45
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週日 |
實際時間：01:49
原定時間：01:30
|
實際時間：
原定時間：04:45
|
已出發 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：01:50
原定時間：01:30
|
實際時間：04:16
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：02:35
原定時間：01:30
|
實際時間：04:51
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：01:49
原定時間：01:30
|
實際時間：04:24
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：01:37
原定時間：01:30
|
實際時間：04:13
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：03:07
原定時間：01:30
|
實際時間：05:44
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：01:48
原定時間：01:30
|
實際時間：04:20
原定時間：04:45
|
已抵達 |
AA8495 航班準時率
AA8495 將於9月7日 週日 01:30從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於9月7日 週日 04:25抵達羽田機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為35分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
31 Aug
1
2
3
4
5
6 Sep
@whatflytime
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