AA9087 美國航空
深圳飛上海航班
4月10日 週五
4月11日 週六
4月12日 週日
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已安排
SZX
深圳, 4月10日 週五
09:30
已安排: 09:30
檢票口
A03-A11,B05-B11
客運大樓
T3
閘口
327
出發
飛行時間：2小時45分
到達
PVG
上海, 4月10日 週五
11:19
已安排: 12:15
行李
36
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
6小時37分前已抵達
SZX
深圳, 4月11日 週六
09:55
已安排: 09:30
檢票口
A03-A11,B05-B11
客運大樓
T3
閘口
338
出發
飛行時間：2小時45分
到達
PVG
上海, 4月11日 週六
11:49
已安排: 12:15
行李
38
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
SZX
深圳, 4月12日 週日
09:30
已安排: 09:30
檢票口
A03-A11,B05-B11
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
PVG
上海, 4月12日 週日
12:15
已安排: 12:15
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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AA9087 航班詳情
航班 AA9087 的客機型號為空中巴士A320，由 美國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：1,343公里
機齡：12年3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AA9087 航班時刻表
航班 AA9087 最近一次飛行預計於4月8日 週三 09:30（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 11:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月6日 週一 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月11日 週六 | SZX - PVG |
實際時間：09:55
原定時間：09:30
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 4月10日 週五 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月7日 週二 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 4月4日 週六 | SZX - PVG |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：09:55
原定時間：09:30
|
實際時間：11:49
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
航班取消 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:30
|
實際時間：
原定時間：12:15
|
已安排 |
AA9087 航班準時率
AA9087 將於4月8日 週三 09:30從深圳機場（寶安機場）出發，並於4月8日 週三 11:31抵達浦東機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為18分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - PVG (浦東機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
4 Apr
5
6
7
8
9
10 Apr
@whatflytime
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