AC1041 加拿大航空
多倫多飛丹佛航班
4月3日 週五
4月5日 週日
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已出發
YYZ
多倫多, 4月3日 週五
16:00
已安排: 14:50
檢票口
AISLE 11
客運大樓
T1
閘口
F57
出發
飛行時間：3小時48分
到達
DEN
丹佛, 4月3日 週五
17:14
已安排: 16:38
行李
11
客運大樓
A
閘口
A41
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已安排
預計於 45小時53分內出發
YYZ
多倫多, 4月5日 週日
14:50
已安排: 14:50
檢票口
AISLE 5,AISLE 11
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時48分
到達
DEN
丹佛, 4月5日 週日
16:38
已安排: 16:38
行李
--
客運大樓
--
閘口
A43
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AC1041 航班詳情
航班 AC1041 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC1041 航班時刻表
航班 AC1041 最近一次飛行預計於3月29日 週日 16:15（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 17:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | YYZ - DEN |
實際時間：16:34
原定時間：14:50
|
實際時間：17:49
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 4月3日 週五 | YYZ - DEN |
實際時間：16:00
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已出發 |
| 4月1日 週三 | YYZ - DEN |
實際時間：15:16
原定時間：14:50
|
實際時間：16:35
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | YYZ - DEN |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：16:31
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | YYZ - DEN |
實際時間：15:25
原定時間：14:50
|
實際時間：16:38
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | YYZ - DEN |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 3月30日 週一 | YYZ - DEN |
實際時間：15:13
原定時間：14:50
|
實際時間：16:26
原定時間：16:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：16:34
原定時間：14:50
|
實際時間：17:49
原定時間：16:38
|
已抵達 |
| 4月3日 週五 |
實際時間：16:00
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:38
|
已出發 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：15:16
原定時間：14:50
|
實際時間：16:35
原定時間：16:38
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：15:11
原定時間：14:50
|
實際時間：16:31
原定時間：16:38
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：15:25
原定時間：14:50
|
實際時間：16:38
原定時間：16:38
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:40
|
航班取消 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：15:13
原定時間：14:50
|
實際時間：16:26
原定時間：16:38
|
已抵達 |
AC1041 航班準時率
AC1041 將於3月29日 週日 16:15從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於3月29日 週日 17:49抵達丹佛國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為40分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - DEN (丹佛國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
28 Mar
29
30
31
1
2
3 Apr
@whatflytime
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