AC1327 加拿大航空
聖馬丁飛多倫多航班
2月25日 週三
2月27日 週五
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已抵達
SXM
聖馬丁, 2月25日 週三
18:19
已安排: 17:57
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B2
出發
飛行時間：5小時15分
到達
YYZ
多倫多, 2月25日 週三
21:56
已安排: 21:56
行李
7
客運大樓
T1
閘口
F96
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已安排
預計於 31小時27分內出發
SXM
聖馬丁, 2月27日 週五
17:00
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
YYZ
多倫多, 2月27日 週五
21:15
已安排: 21:15
行李
5
客運大樓
T1
閘口
E61
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AC1327 航班詳情
航班 AC1327 的客機型號為波音737MAX8，由 加拿大航空營運，並設有169個座位。
波音737MAX8
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：8年
座位：169
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
AC1327 航班時刻表
航班 AC1327 最近一次飛行預計於2月17日 週二 17:00（當地時間）起飛，並於2月17日 週二 22:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 | SXM - YYZ |
實際時間：17:47
原定時間：17:00
|
實際時間：21:43
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | SXM - YYZ |
實際時間：17:24
原定時間：17:00
|
實際時間：20:58
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | SXM - YYZ |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 航班取消 |
| 2月23日 週一 | SXM - YYZ |
實際時間：18:06
原定時間：17:35
|
實際時間：21:21
原定時間：21:50
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | SXM - YYZ |
實際時間：18:22
原定時間：17:00
|
實際時間：21:53
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | SXM - YYZ |
實際時間：18:19
原定時間：17:57
|
實際時間：21:56
原定時間：21:56
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | SXM - YYZ |
實際時間：18:12
原定時間：17:00
|
實際時間：21:50
原定時間：21:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 |
實際時間：17:47
原定時間：17:00
|
實際時間：21:43
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：17:24
原定時間：17:00
|
實際時間：20:58
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:00
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
航班取消 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：18:06
原定時間：17:35
|
實際時間：21:21
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：18:22
原定時間：17:00
|
實際時間：21:53
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：18:19
原定時間：17:57
|
實際時間：21:56
原定時間：21:56
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：18:12
原定時間：17:00
|
實際時間：21:50
原定時間：21:15
|
已抵達 |
AC1327 航班準時率
AC1327 將於2月17日 週二 17:00從朱麗安娜公主國際機場出發，並於2月17日 週二 22:20抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為40分。
SXM (朱麗安娜公主國際機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
16 Feb
17
18
20
21
23
24 Feb
@whatflytime
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