AC1337 加拿大航空
格林納達飛多倫多航班
1月7日 週三
1月11日 週日
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已抵達
GND
格林納達, 1月7日 週三
16:44
已安排: 16:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：6小時
到達
YYZ
多倫多, 1月7日 週三
21:15
已安排: 21:30
行李
5
客運大樓
T1
閘口
E81
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已安排
預計於 7小時內出發
GND
格林納達, 1月11日 週日
16:30
已安排: 16:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：6小時
到達
YYZ
多倫多, 1月11日 週日
20:58
已安排: 21:30
行李
6
客運大樓
T1
閘口
E80
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AC1337 航班詳情
航班 AC1337 的客機型號為波音737MAX8，由 加拿大航空營運，並設有169個座位。
波音737MAX8
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：4年4個月
座位：169
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
AC1337 航班時刻表
航班 AC1337 最近一次飛行預計於12月28日 週日 16:55（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 01:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | GND - YYZ |
實際時間：17:14
原定時間：16:30
|
實際時間：21:59
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已轉飛 |
| 1月7日 週三 | GND - YYZ |
實際時間：16:44
原定時間：16:30
|
實際時間：21:15
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | GND - YYZ |
實際時間：17:04
原定時間：16:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | GND - YYZ |
實際時間：17:14
原定時間：16:30
|
實際時間：21:36
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | GND - YYZ |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 12月24日 週三 | GND - YYZ |
實際時間：20:37
原定時間：16:30
|
實際時間：01:24
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | GND - YYZ |
實際時間：17:39
原定時間：16:30
|
實際時間：22:08
原定時間：21:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：17:14
原定時間：16:30
|
實際時間：21:59
原定時間：21:30
|
已轉飛 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：16:44
原定時間：16:30
|
實際時間：21:15
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：17:04
原定時間：16:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：17:14
原定時間：16:30
|
實際時間：21:36
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:30
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
已安排 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：20:37
原定時間：16:30
|
實際時間：01:24
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：17:39
原定時間：16:30
|
實際時間：22:08
原定時間：21:30
|
已抵達 |
AC1337 航班準時率
AC1337 將於12月28日 週日 16:55從莫里斯比紹普國際機場出發，並於12月28日 週日 01:09抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時9分。
GND (莫里斯比紹普國際機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
200m
150m
100m
50m
準時
17 Dec
21
24
28
31
4
7 Jan
@whatflytime
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