AC1541 加拿大航空
夏洛特敦飛多倫多航班
8月5日 週二
8月6日 週三
8月7日 週四
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已抵達
YYG
夏洛特敦, 8月5日 週二
05:42
已安排: 05:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時25分
到達
YYZ
多倫多, 8月5日 週二
06:40
已安排: 06:50
行李
4
客運大樓
T1
閘口
D55
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已安排
預計於 11小時39分內出發
YYG
夏洛特敦, 8月6日 週三
05:25
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--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：2小時25分
到達
YYZ
多倫多, 8月6日 週三
06:26
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客運大樓
T1
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YYG
夏洛特敦, 8月7日 週四
05:25
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--
客運大樓
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閘口
2
出發
飛行時間：2小時25分
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YYZ
多倫多, 8月7日 週四
06:50
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T1
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AC1541 航班詳情
航班 AC1541 的客機型號為空中巴士 A319，由 加拿大航空營運，並設有136個座位。
空中巴士 A319
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：28年2個月
座位：136
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
AC1541 航班時刻表
航班 AC1541 最近一次飛行預計於8月6日 週三 05:25（當地時間）起飛，並於8月6日 週三 06:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月6日 週三 | YYG - YYZ |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 8月5日 週二 | YYG - YYZ |
實際時間：05:42
原定時間：05:25
|
實際時間：06:40
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | YYG - YYZ |
實際時間：05:39
原定時間：05:25
|
實際時間：06:45
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | YYG - YYZ |
實際時間：05:49
原定時間：05:25
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | YYG - YYZ |
實際時間：05:41
原定時間：05:25
|
實際時間：06:49
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | YYG - YYZ |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 航班延誤 |
| 7月31日 週四 | YYG - YYZ |
實際時間：05:27
原定時間：05:25
|
實際時間：06:38
原定時間：06:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月6日 週三 |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已安排 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：05:42
原定時間：05:25
|
實際時間：06:40
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：05:39
原定時間：05:25
|
實際時間：06:45
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：05:49
原定時間：05:25
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：05:41
原定時間：05:25
|
實際時間：06:49
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：
原定時間：05:25
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
航班延誤 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：05:27
原定時間：05:25
|
實際時間：06:38
原定時間：06:50
|
已抵達 |
AC1541 航班準時率
AC1541 將於8月6日 週三 05:25從夏洛特敦機場出發，並於8月6日 週三 06:26抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
YYG (夏洛特敦機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
28 Jul
29
30
31
2
3
4 Aug
@whatflytime
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