AC171 加拿大航空
多倫多飛愛德蒙頓航班
11月10日 週一
11月11日 週二
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航班延誤
YYZ
多倫多, 11月10日 週一
17:15
已安排: 16:45
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D36
出發
飛行時間：4小時23分
到達
YEG
愛德蒙頓, 11月10日 週一
19:10
已安排: 19:08
行李
8
客運大樓
--
閘口
50
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已安排
預計於 24小時39分內出發
YYZ
多倫多, 11月11日 週二
16:45
已安排: 16:45
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D38
出發
飛行時間：4小時23分
到達
YEG
愛德蒙頓, 11月11日 週二
18:40
已安排: 19:08
行李
--
客運大樓
--
閘口
50
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AC171 航班詳情
航班 AC171 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC171 航班時刻表
航班 AC171 最近一次飛行預計於11月8日 週六 16:45（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 19:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | YYZ - YEG |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:57
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | YYZ - YEG |
實際時間：16:57
原定時間：16:45
|
實際時間：19:07
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | YYZ - YEG |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 航班延誤 |
| 11月11日 週二 | YYZ - YEG |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | YYZ - YEG |
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
實際時間：18:51
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | YYZ - YEG |
實際時間：16:58
原定時間：16:55
|
實際時間：03:28
原定時間：19:18
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | YYZ - YEG |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：18:49
原定時間：19:08
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：16:56
原定時間：16:45
|
實際時間：18:57
原定時間：19:08
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：16:57
原定時間：16:45
|
實際時間：19:07
原定時間：19:08
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
航班延誤 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:08
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：16:58
原定時間：16:45
|
實際時間：18:51
原定時間：19:08
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：16:58
原定時間：16:55
|
實際時間：03:28
原定時間：19:18
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：18:49
原定時間：19:08
|
已抵達 |
AC171 航班準時率
AC171 將於11月8日 週六 16:45從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於11月8日 週六 19:11抵達艾德蒙頓國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為13分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YEG (艾德蒙頓國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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