AC1970 加拿大航空
蒙特利爾（蒙特婁）飛魁北克航班
3月16日 週一
3月17日 週二
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已抵達
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 3月16日 週一
09:07
已安排: 09:00
檢票口
7-22
客運大樓
--
閘口
A49
出發
飛行時間：59分
到達
YQB
魁北克, 3月16日 週一
09:34
已安排: 09:59
行李
B
客運大樓
--
閘口
31
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已安排
預計於 14小時26分內出發
YUL
蒙特利爾（蒙特婁）, 3月17日 週二
09:00
已安排: 09:00
檢票口
7-22
客運大樓
--
閘口
A49
出發
飛行時間：59分
到達
YQB
魁北克, 3月17日 週二
09:29
已安排: 09:59
行李
B
客運大樓
--
閘口
29
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AC1970 航班詳情
航班 AC1970 的客機型號為空中巴士 A319，由 加拿大航空營運，並設有136個座位。
空中巴士 A319
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：24年7個月
座位：136
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
AC1970 航班時刻表
航班 AC1970 最近一次飛行預計於3月9日 週一 09:00（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 09:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | YUL - YQB |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：09:34
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | YUL - YQB |
實際時間：09:07
原定時間：09:00
|
實際時間：09:34
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | YUL - YQB |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 航班取消 |
| 3月8日 週日 | YUL - YQB |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 航班取消 |
| 3月13日 週五 | YUL - YQB |
實際時間：12:07
原定時間：09:00
|
實際時間：12:37
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | YUL - YQB |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 3月10日 週二 | YUL - YQB |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：09:31
原定時間：09:59
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：09:04
原定時間：09:00
|
實際時間：09:34
原定時間：09:59
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：09:07
原定時間：09:00
|
實際時間：09:34
原定時間：09:59
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
航班取消 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
航班取消 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：12:07
原定時間：09:00
|
實際時間：12:37
原定時間：09:59
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：09:59
|
已安排 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：09:05
原定時間：09:00
|
實際時間：09:31
原定時間：09:59
|
已抵達 |
AC1970 航班準時率
AC1970 將於3月9日 週一 09:00從特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）出發，並於3月9日 週一 09:41抵達魁北克讓·勒薩熱國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為32分。
YUL (特魯多國際機場（ 蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場）) - YQB (魁北克讓·勒薩熱國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
3 Mar
6
8
9
10
11
13 Mar
@whatflytime
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