AC3385 加拿大航空
休斯敦飛莫雷利亞航班
2月28日 週六
3月1日 週日
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已安排
IAH
休斯敦, 2月28日 週六
16:54
已安排: 16:54
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
B24
出發
飛行時間：2小時28分
到達
MLM
莫雷利亞, 2月28日 週六
18:44
已安排: 19:22
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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預計於 25小時9分內出發
IAH
休斯敦, 3月1日 週日
16:54
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檢票口
--
客運大樓
C
閘口
B22
出發
飛行時間：2小時28分
到達
MLM
莫雷利亞, 3月1日 週日
18:44
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行李
3
客運大樓
T1
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AC3385 航班詳情
航班 AC3385 的客機型號為巴西航空工業公司RJ135/140/145，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC3385 航班時刻表
航班 AC3385 最近一次飛行預計於2月27日 週五 16:54（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 19:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | IAH - MLM |
實際時間：17:16
原定時間：16:54
|
實際時間：19:01
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | IAH - MLM |
實際時間：09:08
原定時間：16:54
|
實際時間：10:41
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | IAH - MLM |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已安排 |
| 2月23日 週一 | IAH - MLM |
實際時間：07:46
原定時間：16:54
|
實際時間：09:27
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | IAH - MLM |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已安排 |
| 2月26日 週四 | IAH - MLM |
實際時間：17:11
原定時間：16:54
|
實際時間：18:55
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | IAH - MLM |
實際時間：17:40
原定時間：16:54
|
實際時間：19:23
原定時間：19:22
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：17:16
原定時間：16:54
|
實際時間：19:01
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：09:08
原定時間：16:54
|
實際時間：10:41
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：19:22
|
已安排 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：07:46
原定時間：16:54
|
實際時間：09:27
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：19:22
|
已安排 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：17:11
原定時間：16:54
|
實際時間：18:55
原定時間：19:22
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：17:40
原定時間：16:54
|
實際時間：19:23
原定時間：19:22
|
已抵達 |
AC3385 航班準時率
AC3385 將於2月27日 週五 16:54從喬治布希洲際機場出發，並於2月27日 週五 19:03抵達莫雷利亞機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為4小時40分。
IAH (喬治布希洲際機場) - MLM (莫雷利亞機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
280min
延遲
780m
585m
390m
195m
準時
21 Feb
22
23
24
25
26
27 Feb
@whatflytime
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