AC3885 加拿大航空
休斯敦飛克雷塔羅航班
6月8日 週一
6月9日 週二
6月10日 週三
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已抵達
IAH
休斯敦, 6月8日 週一
12:50
已安排: 12:24
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
C2
出發
飛行時間：2小時7分
到達
QRO
克雷塔羅, 6月8日 週一
13:32
已安排: 13:31
行李
--
客運大樓
T1
閘口
1
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已安排
預計於 3小時3分內出發
IAH
休斯敦, 6月9日 週二
12:24
已安排: 12:24
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D2A
出發
飛行時間：2小時7分
到達
QRO
克雷塔羅, 6月9日 週二
13:04
已安排: 13:31
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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IAH
休斯敦, 6月10日 週三
12:24
已安排: 12:24
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--
客運大樓
E
閘口
--
出發
飛行時間：2小時7分
到達
QRO
克雷塔羅, 6月10日 週三
13:31
已安排: 13:31
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--
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T1
閘口
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AC3885 航班詳情
航班 AC3885 的客機型號為波音 737，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC3885 航班時刻表
航班 AC3885 最近一次飛行預計於6月8日 週一 12:24（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 13:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | IAH - QRO |
實際時間：12:50
原定時間：12:24
|
實際時間：13:32
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | IAH - QRO |
實際時間：13:14
原定時間：12:24
|
實際時間：14:22
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | IAH - QRO |
實際時間：12:40
原定時間：12:24
|
實際時間：13:23
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | IAH - QRO |
實際時間：12:57
原定時間：12:24
|
實際時間：13:32
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | IAH - QRO |
實際時間：
原定時間：12:24
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | IAH - QRO |
實際時間：13:05
原定時間：12:24
|
實際時間：13:51
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | IAH - QRO |
實際時間：
原定時間：12:24
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
波音 737 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：12:50
原定時間：12:24
|
實際時間：13:32
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：13:14
原定時間：12:24
|
實際時間：14:22
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：12:40
原定時間：12:24
|
實際時間：13:23
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：12:57
原定時間：12:24
|
實際時間：13:32
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:24
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：13:05
原定時間：12:24
|
實際時間：13:51
原定時間：13:31
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:24
|
實際時間：
原定時間：13:31
|
已安排 |
AC3885 航班準時率
AC3885 將於6月8日 週一 12:24從喬治布希洲際機場出發，並於6月8日 週一 13:30抵達克雷塔羅國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為28分。
IAH (喬治布希洲際機場) - QRO (克雷塔羅國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun
@whatflytime
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