AC4124 加拿大航空
芝加哥飛三藩市航班
10月12日 週日
10月17日 週五
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已抵達
ORD
芝加哥, 10月12日 週日
20:18
已安排: 19:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E11
出發
飛行時間：4小時51分
到達
SFO
三藩市, 10月12日 週日
22:42
已安排: 22:31
行李
5
客運大樓
T3
閘口
E5
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已安排
預計於 36小時28分內出發
ORD
芝加哥, 10月17日 週五
19:40
已安排: 19:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
B5
出發
飛行時間：4小時51分
到達
SFO
三藩市, 10月17日 週五
22:31
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
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AC4124 航班詳情
航班 AC4124 的客機型號為空中巴士A321neo，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC4124 航班時刻表
航班 AC4124 最近一次飛行預計於10月12日 週日 20:06（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 22:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | ORD - SFO |
實際時間：20:18
原定時間：19:40
|
實際時間：22:42
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | ORD - SFO |
實際時間：20:10
原定時間：19:40
|
實際時間：22:25
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ORD - SFO |
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
實際時間：22:14
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | ORD - SFO |
實際時間：20:09
原定時間：19:40
|
實際時間：22:28
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | ORD - SFO |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：22:06
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | ORD - SFO |
實際時間：21:36
原定時間：19:40
|
實際時間：23:35
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | ORD - SFO |
實際時間：20:09
原定時間：19:40
|
實際時間：22:16
原定時間：22:31
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：20:18
原定時間：19:40
|
實際時間：22:42
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：20:10
原定時間：19:40
|
實際時間：22:25
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：20:08
原定時間：19:40
|
實際時間：22:14
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：20:09
原定時間：19:40
|
實際時間：22:28
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：22:06
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：21:36
原定時間：19:40
|
實際時間：23:35
原定時間：22:31
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：20:09
原定時間：19:40
|
實際時間：22:16
原定時間：22:31
|
已抵達 |
AC4124 航班準時率
AC4124 將於10月12日 週日 20:06從奧黑爾國際機場出發，並於10月12日 週日 22:46抵達三藩市機場（舊金山國際機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為41分。
ORD (奧黑爾國際機場) - SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
30 Sep
1
2
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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