AC4755 加拿大航空
休斯敦飛聖薩爾瓦多航班
4月5日 週日
4月6日 週一
4月7日 週二
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已出發
IAH
休斯敦, 4月5日 週日
19:39
已安排: 18:45
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E1
出發
飛行時間：3小時4分
到達
SAL
聖薩爾瓦多, 4月5日 週日
21:10
已安排: 20:49
行李
--
客運大樓
--
閘口
15
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預計於 22小時38分內出發
IAH
休斯敦, 4月6日 週一
18:45
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檢票口
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客運大樓
E
閘口
E1
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飛行時間：3小時4分
到達
SAL
聖薩爾瓦多, 4月6日 週一
20:49
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客運大樓
--
閘口
--
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IAH
休斯敦, 4月7日 週二
18:45
已安排: 18:45
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
--
出發
飛行時間：3小時4分
到達
SAL
聖薩爾瓦多, 4月7日 週二
20:49
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--
客運大樓
--
閘口
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AC4755 航班詳情
航班 AC4755 的客機型號為波音737MAX9，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC4755 航班時刻表
航班 AC4755 最近一次飛行預計於4月3日 週五 18:45（當地時間）起飛，並於4月3日 週五 20:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 | IAH - SAL |
實際時間：19:09
原定時間：18:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | IAH - SAL |
實際時間：19:14
原定時間：18:45
|
實際時間：20:55
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | IAH - SAL |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已安排 |
| 3月31日 週二 | IAH - SAL |
實際時間：19:30
原定時間：18:45
|
實際時間：21:08
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | IAH - SAL |
實際時間：19:39
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已出發 |
| 4月2日 週四 | IAH - SAL |
實際時間：19:39
原定時間：18:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | IAH - SAL |
實際時間：21:17
原定時間：18:45
|
實際時間：22:49
原定時間：20:49
|
波音737MAX9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月3日 週五 |
實際時間：19:09
原定時間：18:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：19:14
原定時間：18:45
|
實際時間：20:55
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
已安排 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：19:30
原定時間：18:45
|
實際時間：21:08
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：19:39
原定時間：18:45
|
實際時間：
原定時間：20:49
|
已出發 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：19:39
原定時間：18:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:49
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：21:17
原定時間：18:45
|
實際時間：22:49
原定時間：20:49
|
已抵達 |
AC4755 航班準時率
AC4755 將於4月3日 週五 18:45從喬治布希洲際機場出發，並於4月3日 週五 20:38抵達薩爾瓦多機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為56分。
IAH (喬治布希洲際機場) - SAL (薩爾瓦多機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
56min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
29 Mar
30
31
1
2
3
4 Apr
@whatflytime
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