AC4990 加拿大航空
多倫多飛芝加哥航班
4月10日 週五
4月11日 週六
4月12日 週日
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已抵達
YYZ
多倫多, 4月10日 週五
18:09
已安排: 17:20
檢票口
AISLE 12
客運大樓
T1
閘口
F64A
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ORD
芝加哥, 4月10日 週五
18:34
已安排: 18:23
行李
12
客運大樓
T2
閘口
E3
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預計於 15小時19分內出發
YYZ
多倫多, 4月11日 週六
17:50
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客運大樓
T1
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F62
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飛行時間：2小時3分
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ORD
芝加哥, 4月11日 週六
18:09
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YYZ
多倫多, 4月12日 週日
17:20
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AISLE 12
客運大樓
T1
閘口
164A
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飛行時間：2小時3分
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ORD
芝加哥, 4月12日 週日
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F7
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AC4990 航班詳情
航班 AC4990 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC4990 航班時刻表
航班 AC4990 最近一次飛行預計於4月8日 週三 17:20（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 17:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | YYZ - ORD |
實際時間：17:47
原定時間：17:20
|
實際時間：18:00
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | YYZ - ORD |
實際時間：17:42
原定時間：17:20
|
實際時間：17:59
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | YYZ - ORD |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:53
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月5日 週日 | YYZ - ORD |
實際時間：17:57
原定時間：17:20
|
實際時間：18:24
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | YYZ - ORD |
實際時間：18:09
原定時間：17:20
|
實際時間：18:34
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | YYZ - ORD |
實際時間：18:02
原定時間：17:20
|
實際時間：18:22
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | YYZ - ORD |
實際時間：17:43
原定時間：17:20
|
實際時間：18:09
原定時間：18:23
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：17:47
原定時間：17:20
|
實際時間：18:00
原定時間：18:23
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：17:42
原定時間：17:20
|
實際時間：17:59
原定時間：18:23
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:53
|
已安排 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：17:57
原定時間：17:20
|
實際時間：18:24
原定時間：18:23
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已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：18:09
原定時間：17:20
|
實際時間：18:34
原定時間：18:23
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：18:02
原定時間：17:20
|
實際時間：18:22
原定時間：18:23
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：17:43
原定時間：17:20
|
實際時間：18:09
原定時間：18:23
|
已抵達 |
AC4990 航班準時率
AC4990 將於4月8日 週三 17:20從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於4月8日 週三 17:54抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為28分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
3 Apr
4
5
6
7
8
9 Apr
@whatflytime
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