AC6112 加拿大航空
布里斯本飛威靈頓航班
8月6日 週四
8月7日 週五
8月9日 週日
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已抵達
BNE
布里斯本, 8月6日 週四
10:13
已安排: 09:15
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
73A
出發
飛行時間：3小時30分
到達
WLG
威靈頓, 8月6日 週四
15:16
已安排: 14:45
行李
--
客運大樓
I
閘口
47
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4小時40分前已抵達
BNE
布里斯本, 8月7日 週五
09:37
已安排: 09:15
檢票口
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客運大樓
I
閘口
73A
出發
飛行時間：3小時30分
到達
WLG
威靈頓, 8月7日 週五
14:37
已安排: 14:45
行李
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I
閘口
46
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BNE
布里斯本, 8月9日 週日
09:15
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飛行時間：3小時30分
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威靈頓, 8月9日 週日
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AC6112 航班詳情
航班 AC6112 的客機型號為空中巴士A321neo，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC6112 航班時刻表
航班 AC6112 最近一次飛行預計於8月2日 週日 11:00（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 16:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | BNE - WLG |
實際時間：11:33
原定時間：09:15
|
實際時間：16:42
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月7日 週五 | BNE - WLG |
實際時間：09:37
原定時間：09:15
|
實際時間：14:37
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | BNE - WLG |
實際時間：09:41
原定時間：09:15
|
實際時間：14:28
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | BNE - WLG |
實際時間：09:52
原定時間：09:15
|
實際時間：14:55
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月6日 週四 | BNE - WLG |
實際時間：10:13
原定時間：09:15
|
實際時間：15:16
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | BNE - WLG |
實際時間：09:30
原定時間：09:15
|
實際時間：14:24
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | BNE - WLG |
實際時間：10:09
原定時間：09:15
|
實際時間：15:18
原定時間：14:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：11:33
原定時間：09:15
|
實際時間：16:42
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 8月7日 週五 |
實際時間：09:37
原定時間：09:15
|
實際時間：14:37
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：09:41
原定時間：09:15
|
實際時間：14:28
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：09:52
原定時間：09:15
|
實際時間：14:55
原定時間：14:45
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已抵達 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：10:13
原定時間：09:15
|
實際時間：15:16
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：09:30
原定時間：09:15
|
實際時間：14:24
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：10:09
原定時間：09:15
|
實際時間：15:18
原定時間：14:45
|
已抵達 |
AC6112 航班準時率
AC6112 將於8月2日 週日 11:00從布里斯本機場出發，並於8月2日 週日 16:48抵達威靈頓國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為51分。
BNE (布里斯本機場) - WLG (威靈頓國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
29 Jul
30
31
2
4
5
6 Aug
@whatflytime
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