AC7382 加拿大航空
法蘭克福飛蒙巴薩航班
1月10日 週六
1月12日 週一
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已抵達
FRA
法蘭克福, 1月10日 週六
21:12
已安排: 19:55
檢票口
ZONE 14
客運大樓
T1
閘口
C15
出發
飛行時間：8小時35分
到達
MBA
蒙巴薩, 1月11日 週日
06:46
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 30小時44分內出發
FRA
法蘭克福, 1月12日 週一
19:55
已安排: 19:55
檢票口
ZONE 14
客運大樓
T1
閘口
C
出發
飛行時間：8小時35分
到達
MBA
蒙巴薩, 1月13日 週二
06:30
已安排: 06:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AC7382 航班詳情
航班 AC7382 的客機型號為空中巴士A330-200，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC7382 航班時刻表
航班 AC7382 最近一次飛行預計於1月3日 週六 20:15（當地時間）起飛，並於1月3日 週六 06:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月3日 週六 | FRA - MBA |
實際時間：20:43
原定時間：19:55
|
實際時間：06:44
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | FRA - MBA |
實際時間：20:31
原定時間：19:55
|
實際時間：06:17
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | FRA - MBA |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:25
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | FRA - MBA |
實際時間：21:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:46
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | FRA - MBA |
實際時間：21:07
原定時間：19:55
|
實際時間：07:09
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | FRA - MBA |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:21
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 12月29日 週一 | FRA - MBA |
實際時間：20:09
原定時間：19:55
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月3日 週六 |
實際時間：20:43
原定時間：19:55
|
實際時間：06:44
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：20:31
原定時間：19:55
|
實際時間：06:17
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:25
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：21:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:46
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：21:07
原定時間：19:55
|
實際時間：07:09
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：06:21
原定時間：06:30
|
已抵達 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：20:09
原定時間：19:55
|
實際時間：06:19
原定時間：06:30
|
已抵達 |
AC7382 航班準時率
AC7382 將於1月3日 週六 20:15從法蘭克福機場出發，並於1月3日 週六 06:47抵達蒙巴薩莫伊國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為40分。
FRA (法蘭克福機場) - MBA (蒙巴薩莫伊國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
27 Dec
29
1
3
5
8
10 Jan
@whatflytime
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