AC8251 加拿大航空
多倫多飛倫敦航班
11月4日 週三
11月6日 週五
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已抵達
YYZ
多倫多, 11月4日 週三
08:37
已安排: 07:40
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D9
出發
飛行時間：52分
到達
YXU
倫敦, 11月4日 週三
09:04
已安排: 08:32
行李
--
客運大樓
--
閘口
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已安排
預計於 41小時3分內出發
YYZ
多倫多, 11月6日 週五
07:40
已安排: 07:40
檢票口
AISLE 2
客運大樓
T1
閘口
D9
出發
飛行時間：57分
到達
YXU
倫敦, 11月6日 週五
08:37
已安排: 08:37
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--
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AC8251 航班詳情
航班 AC8251 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 加拿大航空營運，並設有76個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：21年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AC8251 航班時刻表
航班 AC8251 最近一次飛行預計於11月1日 週日 07:40（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 08:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | YYZ - YXU |
實際時間：07:44
原定時間：07:40
|
實際時間：08:08
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | YYZ - YXU |
實際時間：08:37
原定時間：07:40
|
實際時間：09:04
原定時間：08:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | YYZ - YXU |
實際時間：07:46
原定時間：07:40
|
實際時間：08:19
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | YYZ - YXU |
實際時間：07:40
原定時間：07:40
|
實際時間：08:05
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | YYZ - YXU |
實際時間：07:45
原定時間：07:40
|
實際時間：08:37
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | YYZ - YXU |
實際時間：08:45
原定時間：07:40
|
實際時間：09:17
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | YYZ - YXU |
實際時間：07:55
原定時間：07:40
|
實際時間：08:20
原定時間：08:37
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：07:44
原定時間：07:40
|
實際時間：08:08
原定時間：08:37
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：08:37
原定時間：07:40
|
實際時間：09:04
原定時間：08:32
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：07:46
原定時間：07:40
|
實際時間：08:19
原定時間：08:37
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：07:40
原定時間：07:40
|
實際時間：08:05
原定時間：08:37
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：07:45
原定時間：07:40
|
實際時間：08:37
原定時間：08:37
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：08:45
原定時間：07:40
|
實際時間：09:17
原定時間：08:37
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：07:55
原定時間：07:40
|
實際時間：08:20
原定時間：08:37
|
已抵達 |
AC8251 航班準時率
AC8251 將於11月1日 週日 07:40從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於11月1日 週日 08:08抵達倫敦國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為17分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YXU (倫敦國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
27 Oct
28
29
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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