AC8296 加拿大航空
溫哥華飛克蘭布魯克航班
3月10日 週二
3月12日 週四
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已抵達
YVR
溫哥華, 3月10日 週二
07:58
已安排: 07:55
檢票口
41-58
客運大樓
M
閘口
C38
出發
飛行時間：1小時21分
到達
YXC
克蘭布魯克, 3月10日 週二
09:59
已安排: 10:16
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 40小時22分內出發
YVR
溫哥華, 3月12日 週四
07:55
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41-58
客運大樓
M
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飛行時間：1小時21分
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YXC
克蘭布魯克, 3月12日 週四
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AC8296 航班詳情
航班 AC8296 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 加拿大航空營運，並設有78個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：78
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AC8296 航班時刻表
航班 AC8296 最近一次飛行預計於2月14日 週六 07:55（當地時間）起飛，並於2月14日 週六 10:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月14日 週六 | YVR - YXC |
實際時間：08:07
原定時間：07:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | YVR - YXC |
實際時間：08:20
原定時間：07:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | YVR - YXC |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：10:02
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | YVR - YXC |
實際時間：07:54
原定時間：07:55
|
實際時間：09:47
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | YVR - YXC |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：09:53
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | YVR - YXC |
實際時間：08:19
原定時間：07:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | YVR - YXC |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：09:59
原定時間：10:16
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月14日 週六 |
實際時間：08:07
原定時間：07:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:16
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：08:20
原定時間：07:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:16
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：10:02
原定時間：10:16
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已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：07:54
原定時間：07:55
|
實際時間：09:47
原定時間：10:16
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已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：07:57
原定時間：07:55
|
實際時間：09:53
原定時間：10:16
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已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：08:19
原定時間：07:55
|
實際時間：10:20
原定時間：10:16
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已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：07:58
原定時間：07:55
|
實際時間：09:59
原定時間：10:16
|
已抵達 |
AC8296 航班準時率
AC8296 將於2月14日 週六 07:55從溫哥華國際機場出發，並於2月14日 週六 10:09抵達克蘭布魯克機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
YVR (溫哥華國際機場) - YXC (克蘭布魯克機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
14 Feb
21
28
3
5
7
10 Mar
@whatflytime
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