AC9026 加拿大航空
哥本哈根飛慕尼黑航班
10月27日 週一
10月29日 週三
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已抵達
CPH
哥本哈根, 10月27日 週一
13:31
已安排: 13:10
檢票口
104-114
客運大樓
T2
閘口
A15
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MUC
慕尼黑, 10月27日 週一
14:42
已安排: 14:45
行李
20
客運大樓
T2
閘口
T2
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已安排
預計於 40分內出發
CPH
哥本哈根, 10月29日 週三
13:10
已安排: 13:10
檢票口
103-114
客運大樓
T2
閘口
A12
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MUC
慕尼黑, 10月29日 週三
14:27
已安排: 14:45
行李
12
客運大樓
T2
閘口
K12
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AC9026 航班詳情
航班 AC9026 的客機型號為空中巴士A320，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC9026 航班時刻表
航班 AC9026 最近一次飛行預計於10月29日 週三 13:10（當地時間）起飛，並於10月29日 週三 14:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 | CPH - MUC |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月27日 週一 | CPH - MUC |
實際時間：13:31
原定時間：13:10
|
實際時間：14:42
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | CPH - MUC |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：14:45
原定時間：14:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | CPH - MUC |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：14:14
原定時間：14:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | CPH - MUC |
實際時間：12:59
原定時間：12:45
|
實際時間：14:21
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | CPH - MUC |
實際時間：13:13
原定時間：12:50
|
實際時間：14:35
原定時間：14:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | CPH - MUC |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月29日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
已安排 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：13:31
原定時間：13:10
|
實際時間：14:42
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：14:45
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：12:54
原定時間：12:50
|
實際時間：14:14
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：12:59
原定時間：12:45
|
實際時間：14:21
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：13:13
原定時間：12:50
|
實際時間：14:35
原定時間：14:25
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：14:18
原定時間：14:20
|
已抵達 |
AC9026 航班準時率
AC9026 將於10月29日 週三 13:10從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於10月29日 週三 14:27抵達慕尼黑機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - MUC (慕尼黑機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
21 Oct
22
23
24
25
26
27 Oct
@whatflytime
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