AC9355 加拿大航空
孟買飛法蘭克福航班
8月10日 週日
8月11日 週一
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已抵達
BOM
孟買, 8月10日 週日
04:00
已安排: 02:40
檢票口
D01-D07
客運大樓
T2
閘口
75
出發
飛行時間：8小時55分
到達
FRA
法蘭克福, 8月10日 週日
08:47
已安排: 08:05
行李
2
客運大樓
T1
閘口
A1
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已安排
預計於 25分內出發
BOM
孟買, 8月11日 週一
02:55
已安排: 02:40
檢票口
D01-D07
客運大樓
T2
閘口
73
出發
飛行時間：8小時55分
到達
FRA
法蘭克福, 8月11日 週一
07:43
已安排: 08:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
B25A
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AC9355 航班詳情
航班 AC9355 的客機型號為空中巴士 A340-300，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC9355 航班時刻表
航班 AC9355 最近一次飛行預計於8月11日 週一 02:55（當地時間）起飛，並於8月11日 週一 07:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | BOM - FRA |
實際時間：
原定時間：02:40
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已安排 |
| 8月10日 週日 | BOM - FRA |
實際時間：04:00
原定時間：02:40
|
實際時間：08:47
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | BOM - FRA |
實際時間：03:32
原定時間：02:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | BOM - FRA |
實際時間：03:05
原定時間：02:40
|
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | BOM - FRA |
實際時間：03:13
原定時間：02:40
|
實際時間：07:59
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | BOM - FRA |
實際時間：05:02
原定時間：02:40
|
實際時間：09:27
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | BOM - FRA |
實際時間：04:01
原定時間：02:40
|
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
空中巴士 A340-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際時間：
原定時間：02:40
|
實際時間：
原定時間：08:05
|
已安排 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：04:00
原定時間：02:40
|
實際時間：08:47
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：03:32
原定時間：02:40
|
實際時間：08:33
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：03:05
原定時間：02:40
|
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：03:13
原定時間：02:40
|
實際時間：07:59
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：05:02
原定時間：02:40
|
實際時間：09:27
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：04:01
原定時間：02:40
|
實際時間：08:25
原定時間：08:05
|
已抵達 |
AC9355 航班準時率
AC9355 將於8月11日 週一 02:55從孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）出發，並於8月11日 週一 07:43抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為1小時14分。
BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
74min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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