AD2488 藍色巴西航空（Azul）
馬塞約飛里貝朗普雷圖航班
12月13日 週六
12月14日 週日
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已抵達
MCZ
馬塞約, 12月13日 週六
19:16
已安排: 19:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：2小時45分
到達
RAO
里貝朗普雷圖, 12月13日 週六
21:43
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 6小時36分內出發
MCZ
馬塞約, 12月14日 週日
11:15
已安排: 11:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
RAO
里貝朗普雷圖, 12月14日 週日
13:45
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD2488 航班詳情
航班 AD2488 的客機型號為空中巴士A320，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：9年1個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AD2488 航班時刻表
航班 AD2488 最近一次飛行預計於11月23日 週日 11:15（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 13:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | MCZ - RAO |
實際時間：11:28
原定時間：11:15
|
實際時間：14:07
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | MCZ - RAO |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：21:43
原定時間：22:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | MCZ - RAO |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | MCZ - RAO |
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
實際時間：20:25
原定時間：21:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | MCZ - RAO |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月30日 週日 | MCZ - RAO |
實際時間：11:32
原定時間：11:15
|
實際時間：14:04
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | MCZ - RAO |
實際時間：11:22
原定時間：11:15
|
實際時間：13:59
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：11:28
原定時間：11:15
|
實際時間：14:07
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：19:16
原定時間：19:15
|
實際時間：21:43
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：18:22
原定時間：18:15
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：17:57
原定時間：18:15
|
實際時間：20:25
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：11:32
原定時間：11:15
|
實際時間：14:04
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：11:22
原定時間：11:15
|
實際時間：13:59
原定時間：14:00
|
已抵達 |
AD2488 航班準時率
AD2488 將於11月23日 週日 11:15從馬瑟歐機場出發，並於11月23日 週日 13:57抵達雷特洛佩斯機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為6分。
MCZ (馬瑟歐機場) - RAO (雷特洛佩斯機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
16 Nov
22
23
29
30
6
7 Dec
@whatflytime
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