AD2606 藍色巴西航空（Azul）
貝洛奧里藏特飛塞古羅港航班
10月16日 週四
10月17日 週五
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已安排
CNF
貝洛奧里藏特, 10月16日 週四
14:35
已安排: 14:35
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
19
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BPS
塞古羅港, 10月16日 週四
15:31
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 24小時42分內出發
CNF
貝洛奧里藏特, 10月17日 週五
14:35
已安排: 14:35
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
17
出發
飛行時間：1小時25分
到達
BPS
塞古羅港, 10月17日 週五
16:00
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD2606 航班詳情
航班 AD2606 的客機型號為空中巴士A320，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AD2606 航班時刻表
航班 AD2606 最近一次飛行預計於10月17日 週五 14:35（當地時間）起飛，並於10月17日 週五 16:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 | CNF - BPS |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月16日 週四 | CNF - BPS |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月15日 週三 | CNF - BPS |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:34
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | CNF - BPS |
實際時間：15:00
原定時間：14:35
|
實際時間：15:55
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | CNF - BPS |
實際時間：15:07
原定時間：14:35
|
實際時間：16:06
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | CNF - BPS |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:07
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CNF - BPS |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:34
原定時間：16:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:34
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：15:00
原定時間：14:35
|
實際時間：15:55
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：15:07
原定時間：14:35
|
實際時間：16:06
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：18:08
原定時間：18:05
|
實際時間：19:07
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:40
原定時間：14:35
|
實際時間：15:34
原定時間：16:00
|
已抵達 |
AD2606 航班準時率
AD2606 將於10月17日 週五 14:35從坦奎多·尼維斯國際機場出發，並於10月17日 週五 16:00抵達塞古魯港機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
CNF (坦奎多·尼維斯國際機場) - BPS (塞古魯港機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
8 Oct
9
10
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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