AD2962 藍色巴西航空（Azul）
薩爾瓦多飛貝洛奧里藏特航班
6月29日 週一
6月30日 週二
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已抵達
SSA
薩爾瓦多, 6月29日 週一
15:43
已安排: 15:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 6月29日 週一
17:03
已安排: 17:10
行李
104
客運大樓
--
閘口
104
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已安排
預計於 15小時44分內出發
SSA
薩爾瓦多, 6月30日 週二
15:30
已安排: 15:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 6月30日 週二
16:56
已安排: 17:10
行李
101
客運大樓
--
閘口
101
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AD2962 航班詳情
航班 AD2962 的客機型號為空中巴士A320，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有174個座位。
空中巴士A320
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：5年
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AD2962 航班時刻表
航班 AD2962 最近一次飛行預計於6月28日 週日 14:20（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 15:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | SSA - CNF |
實際時間：14:14
原定時間：14:20
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | SSA - CNF |
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月30日 週二 | SSA - CNF |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 6月27日 週六 | SSA - CNF |
實際時間：15:49
原定時間：15:30
|
實際時間：17:18
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月29日 週一 | SSA - CNF |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:03
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月24日 週三 | SSA - CNF |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：17:14
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | SSA - CNF |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：14:14
原定時間：14:20
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：15:39
原定時間：15:30
|
實際時間：17:01
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月30日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：17:10
|
已安排 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：15:49
原定時間：15:30
|
實際時間：17:18
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月29日 週一 |
實際時間：15:43
原定時間：15:30
|
實際時間：17:03
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：17:14
原定時間：17:10
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：15:45
原定時間：15:30
|
實際時間：17:10
原定時間：17:10
|
已抵達 |
AD2962 航班準時率
AD2962 將於6月28日 週日 14:20從薩爾瓦多機場出發，並於6月28日 週日 15:43抵達坦奎多·尼維斯國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為10分。
SSA (薩爾瓦多機場) - CNF (坦奎多·尼維斯國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
23 Jun
24
25
26
27
28
29 Jun
@whatflytime
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