AD3004 藍色巴西航空（Azul）
里約熱內盧飛聖若澤－杜斯坎普斯航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
SSA
薩爾瓦多, 8月26日 週二
06:00
已安排: 05:55
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
GIG
里約熱內盧, 8月26日 週二
07:47
已安排: 08:05
行李
10
客運大樓
T2
閘口
B42
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已安排
預計於 11小時48分內出發
GIG
里約熱內盧, 8月27日 週三
21:40
已安排: 21:40
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
B33
出發
飛行時間：1小時5分
到達
SJK
聖若澤－杜斯坎普斯, 8月27日 週三
22:17
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD3004 航班詳情
航班 AD3004 的客機型號為波音737-800，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD3004 航班時刻表
航班 AD3004 最近一次飛行預計於8月27日 週三 21:40（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | GIG - SJK |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | SSA - GIG |
實際時間：06:00
原定時間：05:55
|
實際時間：07:47
原定時間：08:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | GIG - SJK |
實際時間：21:45
原定時間：21:40
|
實際時間：22:20
原定時間：22:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | GIG - SJK |
實際時間：21:57
原定時間：21:40
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | SSA - GIG |
實際時間：04:52
原定時間：04:00
|
實際時間：06:52
原定時間：06:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | GIG - SJK |
實際時間：21:50
原定時間：21:40
|
實際時間：22:27
原定時間：22:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MAO - GRU |
實際時間：18:27
原定時間：18:15
|
實際時間：22:46
原定時間：23:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:40
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：06:00
原定時間：05:55
|
實際時間：07:47
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：21:45
原定時間：21:40
|
實際時間：22:20
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：21:57
原定時間：21:40
|
實際時間：22:31
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：04:52
原定時間：04:00
|
實際時間：06:52
原定時間：06:10
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：21:50
原定時間：21:40
|
實際時間：22:27
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：18:27
原定時間：18:15
|
實際時間：22:46
原定時間：23:05
|
已抵達 |
AD3004 航班準時率
AD3004 將於8月27日 週三 21:40從里約熱內盧機場出發，並於8月27日 週三 22:17抵達聖若澤杜斯坎普斯機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
GIG (里約熱內盧機場) - SJK (聖若澤杜斯坎普斯機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
15 Aug
17
18
20
22
24
25 Aug
@whatflytime
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