AD4422 藍色巴西航空（Azul）
庫亞巴飛錫諾普航班
9月17日 週四
9月18日 週五
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已抵達
CGB
庫亞巴, 9月17日 週四
12:12
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時
到達
OPS
錫諾普, 9月17日 週四
12:59
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時58分內出發
CGB
庫亞巴, 9月18日 週五
12:05
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
OPS
錫諾普, 9月18日 週五
12:50
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD4422 航班詳情
航班 AD4422 的客機型號為Embraer 195-E2，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有118個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：2年
座位：118
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
AD4422 航班時刻表
航班 AD4422 最近一次飛行預計於9月17日 週四 12:05（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 12:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | CGB - OPS |
實際時間：12:12
原定時間：12:05
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | CGB - OPS |
實際時間：12:03
原定時間：12:05
|
實際時間：12:48
原定時間：13:05
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | CGB - OPS |
實際時間：11:28
原定時間：11:30
|
實際時間：12:16
原定時間：12:30
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | CGB - OPS |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 9月16日 週三 | CGB - OPS |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | CGB - OPS |
實際時間：11:29
原定時間：11:30
|
實際時間：12:22
原定時間：12:30
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | CGB - OPS |
實際時間：12:31
原定時間：12:05
|
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：12:12
原定時間：12:05
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：12:03
原定時間：12:05
|
實際時間：12:48
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：11:28
原定時間：11:30
|
實際時間：12:16
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：12:14
原定時間：12:05
|
實際時間：12:59
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：11:29
原定時間：11:30
|
實際時間：12:22
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：12:31
原定時間：12:05
|
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
已抵達 |
AD4422 航班準時率
AD4422 將於9月17日 週四 12:05從古雅巴機場出發，並於9月17日 週四 12:56抵達錫諾普機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為5分。
CGB (古雅巴機場) - OPS (錫諾普機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Sep
11
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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