AD4478 藍色巴西航空（Azul）
聖路易斯飛因佩拉特里斯航班
11月3日 週二
11月4日 週三
11月5日 週四
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SLZ
聖路易斯, 11月3日 週二
01:18
已安排: 01:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時10分
到達
IMP
因佩拉特里斯, 11月3日 週二
02:09
已安排: 02:25
行李
--
客運大樓
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8小時29分前已抵達
SLZ
聖路易斯, 11月4日 週三
01:54
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1
出發
飛行時間：1小時10分
到達
IMP
因佩拉特里斯, 11月4日 週三
02:44
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聖路易斯, 11月5日 週四
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1
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飛行時間：1小時10分
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因佩拉特里斯, 11月5日 週四
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AD4478 航班詳情
航班 AD4478 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD4478 航班時刻表
航班 AD4478 最近一次飛行預計於11月1日 週日 01:15（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 01:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | SLZ - IMP |
實際時間：01:06
原定時間：01:15
|
實際時間：01:56
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | SLZ - IMP |
實際時間：01:21
原定時間：01:15
|
實際時間：02:13
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | SLZ - IMP |
實際時間：01:54
原定時間：01:15
|
實際時間：02:44
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | SLZ - IMP |
實際時間：01:36
原定時間：01:15
|
實際時間：02:26
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | SLZ - IMP |
實際時間：02:23
原定時間：01:15
|
實際時間：03:14
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | SLZ - IMP |
實際時間：01:34
原定時間：01:15
|
實際時間：02:24
原定時間：02:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | SLZ - IMP |
實際時間：01:18
原定時間：01:15
|
實際時間：02:09
原定時間：02:25
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空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：01:06
原定時間：01:15
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實際時間：01:56
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：01:21
原定時間：01:15
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實際時間：02:13
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：01:54
原定時間：01:15
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實際時間：02:44
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：01:36
原定時間：01:15
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實際時間：02:26
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：02:23
原定時間：01:15
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實際時間：03:14
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：01:34
原定時間：01:15
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實際時間：02:24
原定時間：02:25
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：01:18
原定時間：01:15
|
實際時間：02:09
原定時間：02:25
|
已抵達 |
AD4478 航班準時率
AD4478 將於11月1日 週日 01:15從聖路易斯機場（馬卡多機場）出發，並於11月1日 週日 01:56抵達因佩拉特里斯機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
SLZ (聖路易斯機場（馬卡多機場）) - IMP (因佩拉特里斯機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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