AD4890 藍色巴西航空（Azul）
貝洛奧里藏特飛雷西非航班
9月14日 週一
9月15日 週二
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已抵達
CNF
貝洛奧里藏特, 9月14日 週一
13:10
已安排: 12:55
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
26
出發
飛行時間：2小時25分
到達
REC
雷西非, 9月14日 週一
15:20
已安排: 15:20
行李
S3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時42分內出發
CNF
貝洛奧里藏特, 9月15日 週二
12:35
已安排: 12:35
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時25分
到達
REC
雷西非, 9月15日 週二
14:43
已安排: 15:00
行李
S6
客運大樓
--
閘口
--
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AD4890 航班詳情
航班 AD4890 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD4890 航班時刻表
航班 AD4890 最近一次飛行預計於9月7日 週一 12:55（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 15:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | CNF - REC |
實際時間：13:13
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | CNF - REC |
實際時間：13:21
原定時間：12:55
|
實際時間：15:26
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | CNF - REC |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月8日 週二 | CNF - REC |
實際時間：13:18
原定時間：12:55
|
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | CNF - REC |
實際時間：13:31
原定時間：12:55
|
實際時間：15:38
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | CNF - REC |
實際時間：13:08
原定時間：12:55
|
實際時間：15:15
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | CNF - REC |
實際時間：13:10
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：13:13
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：13:21
原定時間：12:55
|
實際時間：15:26
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：13:18
原定時間：12:55
|
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：13:31
原定時間：12:55
|
實際時間：15:38
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：13:08
原定時間：12:55
|
實際時間：15:15
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：13:10
原定時間：12:55
|
實際時間：15:20
原定時間：15:20
|
已抵達 |
AD4890 航班準時率
AD4890 將於9月7日 週一 12:55從坦奎多·尼維斯國際機場出發，並於9月7日 週一 15:26抵達雷西非機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
CNF (坦奎多·尼維斯國際機場) - REC (雷西非機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
3 Sep
4
7
8
10
11
14 Sep
@whatflytime
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