AD5092 藍色巴西航空（Azul）
聖保羅飛雷西非航班
8月31日 週一
9月1日 週二
9月2日 週三
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已出發
GRU
聖保羅, 8月31日 週一
17:04
已安排: 16:40
檢票口
A
客運大樓
T1
閘口
107
出發
飛行時間：3小時
到達
REC
雷西非, 8月31日 週一
19:40
已安排: 19:40
行李
S1
客運大樓
T1
閘口
S3
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預計於 21小時11分內出發
GRU
聖保羅, 9月1日 週二
16:40
已安排: 16:40
檢票口
A
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：3小時
到達
REC
雷西非, 9月1日 週二
19:16
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行李
S6
客運大樓
T1
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聖保羅, 9月2日 週三
16:40
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A
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--
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飛行時間：3小時
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雷西非, 9月2日 週三
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AD5092 航班詳情
航班 AD5092 的客機型號為空中巴士A321neo，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有271個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：271
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AD5092 航班時刻表
航班 AD5092 最近一次飛行預計於8月28日 週五 16:40（當地時間）起飛，並於8月28日 週五 19:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 | GRU - REC |
實際時間：16:58
原定時間：16:40
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | GRU - REC |
實際時間：17:18
原定時間：16:40
|
實際時間：20:10
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | GRU - REC |
實際時間：17:04
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 8月29日 週六 | GRU - REC |
實際時間：16:57
原定時間：16:40
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | GRU - REC |
實際時間：16:40
原定時間：16:40
|
實際時間：19:13
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | GRU - REC |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月30日 週日 | GRU - REC |
實際時間：17:45
原定時間：16:40
|
實際時間：20:23
原定時間：19:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週五 |
實際時間：16:58
原定時間：16:40
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：17:18
原定時間：16:40
|
實際時間：20:10
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：17:04
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
已出發 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：16:57
原定時間：16:40
|
實際時間：19:33
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：16:40
原定時間：16:40
|
實際時間：19:13
原定時間：19:40
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:40
|
實際時間：
原定時間：19:40
|
已安排 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：17:45
原定時間：16:40
|
實際時間：20:23
原定時間：19:40
|
已抵達 |
AD5092 航班準時率
AD5092 將於8月28日 週五 16:40從聖保羅機場出發，並於8月28日 週五 19:38抵達雷西非機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
GRU (聖保羅機場) - REC (雷西非機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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