AD5182 藍色巴西航空（Azul）
貝洛奧里藏特飛利尼亞里斯航班
8月25日 週一
8月27日 週三
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已抵達
CNF
貝洛奧里藏特, 8月25日 週一
12:17
已安排: 12:05
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：1小時50分
到達
LHN
利尼亞里斯, 8月25日 週一
13:58
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 2小時49分內出發
CNF
貝洛奧里藏特, 8月27日 週三
12:05
已安排: 12:05
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：1小時50分
到達
LHN
利尼亞里斯, 8月27日 週三
13:34
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD5182 航班詳情
航班 AD5182 的客機型號為賽斯納單引擎輕型飛機，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD5182 航班時刻表
航班 AD5182 最近一次飛行預計於8月27日 週三 12:05（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 13:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | CNF - LHN |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已安排 |
| 8月25日 週一 | CNF - LHN |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：13:58
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | CNF - LHN |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：13:49
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | CNF - LHN |
實際時間：12:22
原定時間：12:05
|
實際時間：13:46
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | CNF - LHN |
實際時間：12:12
原定時間：12:05
|
實際時間：13:30
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | CNF - LHN |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：13:43
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | CNF - LHN |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：13:44
原定時間：13:55
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
已安排 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：13:58
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：13:49
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：12:22
原定時間：12:05
|
實際時間：13:46
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：12:12
原定時間：12:05
|
實際時間：13:30
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：12:16
原定時間：12:05
|
實際時間：13:43
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：12:17
原定時間：12:05
|
實際時間：13:44
原定時間：13:55
|
已抵達 |
AD5182 航班準時率
AD5182 將於8月27日 週三 12:05從坦奎多·尼維斯國際機場出發，並於8月27日 週三 13:34抵達利尼亞里斯機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為11分。
CNF (坦奎多·尼維斯國際機場) - LHN (利尼亞里斯機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
11 Aug
13
15
18
20
22
25 Aug
@whatflytime
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