AD5247 藍色巴西航空（Azul）
貝洛奧里藏特飛特奧菲盧奧托尼航班
4月15日 週三
4月17日 週五
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已抵達
CNF
貝洛奧里藏特, 4月15日 週三
13:07
已安排: 13:05
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TFL
特奧菲盧奧托尼, 4月15日 週三
14:19
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1小時54分內出發
CNF
貝洛奧里藏特, 4月17日 週五
13:05
已安排: 13:05
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
12
出發
飛行時間：1小時30分
到達
TFL
特奧菲盧奧托尼, 4月17日 週五
14:17
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AD5247 航班詳情
航班 AD5247 的客機型號為賽斯納單引擎輕型飛機，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD5247 航班時刻表
航班 AD5247 最近一次飛行預計於4月8日 週三 13:05（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 14:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | CNF - TFL |
實際時間：13:30
原定時間：13:05
|
實際時間：14:38
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月1日 週三 | CNF - TFL |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：14:35
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | CNF - TFL |
實際時間：15:14
原定時間：13:05
|
實際時間：16:36
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | CNF - TFL |
實際時間：13:41
原定時間：13:05
|
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | CNF - TFL |
實際時間：13:07
原定時間：13:05
|
實際時間：14:19
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | CNF - TFL |
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
實際時間：14:11
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | CNF - TFL |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
賽斯納單引擎輕型飛機 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：13:30
原定時間：13:05
|
實際時間：14:38
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月1日 週三 |
實際時間：13:19
原定時間：13:05
|
實際時間：14:35
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：15:14
原定時間：13:05
|
實際時間：16:36
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：13:41
原定時間：13:05
|
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：13:07
原定時間：13:05
|
實際時間：14:19
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：13:06
原定時間：13:05
|
實際時間：14:11
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:05
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
AD5247 航班準時率
AD5247 將於4月8日 週三 13:05從坦奎多·尼維斯國際機場出發，並於4月8日 週三 14:42抵達特奧菲盧奧託尼機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為31分。
CNF (坦奎多·尼維斯國際機場) - TFL (特奧菲盧奧託尼機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
30 Mar
1
6
8
10
13
15 Apr
@whatflytime
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