AD7264 藍色巴西航空（Azul）
博洛尼亞（波隆納）飛里斯本航班
6月28日 週日
7月1日 週三
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已抵達
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 6月28日 週日
18:44
已安排: 17:45
檢票口
A19-A20
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：3小時10分
到達
LIS
里斯本, 6月28日 週日
20:35
已安排: 19:55
行李
8
客運大樓
T1
閘口
--
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航班延誤
延誤時間：30分
BLQ
博洛尼亞（波隆納）, 7月1日 週三
18:15
已安排: 17:45
檢票口
B28-B30
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
LIS
里斯本, 7月1日 週三
19:59
已安排: 19:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AD7264 航班詳情
航班 AD7264 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7264 航班時刻表
航班 AD7264 最近一次飛行預計於6月28日 週日 18:25（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 20:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | BLQ - LIS |
實際時間：18:44
原定時間：17:45
|
實際時間：20:35
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月18日 週四 | BLQ - LIS |
實際時間：18:36
原定時間：17:45
|
實際時間：20:17
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | BLQ - LIS |
實際時間：19:07
原定時間：17:45
|
實際時間：20:48
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | BLQ - LIS |
實際時間：18:16
原定時間：17:45
|
實際時間：19:52
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | BLQ - LIS |
實際時間：18:18
原定時間：17:45
|
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | BLQ - LIS |
實際時間：18:14
原定時間：17:45
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月1日 週三 | BLQ - LIS |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：18:44
原定時間：17:45
|
實際時間：20:35
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月18日 週四 |
實際時間：18:36
原定時間：17:45
|
實際時間：20:17
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：19:07
原定時間：17:45
|
實際時間：20:48
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：18:16
原定時間：17:45
|
實際時間：19:52
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：18:18
原定時間：17:45
|
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：17:45
|
實際時間：19:49
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 7月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
航班延誤 |
AD7264 航班準時率
AD7264 將於6月28日 週日 18:25從波隆納機場出發，並於6月28日 週日 20:34抵達里斯本機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為45分。
BLQ (波隆納機場) - LIS (里斯本機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
11 Jun
14
17
18
21
25
28 Jun
@whatflytime
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